记者今天获悉，本市第六次综合交通调查将于2019-2020年分两年开展，今年9月份率先开展居民出行家访调查，具体时间为9月19日至9月26日。

居民出行家访调查是综合交通调查的核心，通过记录居民一日所有出行记录用于获取本市常住人口出行特征。调查内容分为三大部分。一是户信息，包括户地址、户居住人口数、家用交通工具拥有情况、家庭使用小客车特征等；二是个人基本情况；三是个人出行信息，包括到达地址、到达时间、离开时间、出行目的、交通方式等。

综合交通调查的问询内容主要为出行情况，不涉及家庭成员的姓名，不涉及收入、财产等个人敏感信息。交通调查数据反映整体出行行为特征，不对单个出行者的出行行为进行深入分析。

综合交通调查是为了掌握全市综合交通需求和系统运行情况开展的全面调查。上海曾于1986、1995、2004、2009年和2014年先后组织开展了五次综合交通调查，形成了每5～10年开展一次全市综合交通调查的长效机制。

30多年来，历次综合交通调查为高架系统、轨道交通网络、越江工程、虹桥枢纽等一批重大工程的决策，为城市总体规划、交通发展战略、综合交通规划、两轮城市交通白皮书的编制，为世博会、进博会交通组织方案的制定等提供了数据保障。

调查的作用从最初支撑交通规划，逐渐扩展到为规划、建设、管理、运营和政策制定提供定量支撑，在上海建设“枢纽型、功能性、网络化”一体化综合交通体系过程中发挥了充分的作用。

本次调查分为5大类，24个调查项目，5大类项目分别为：人员出行调查、货物运输调查、系统运行调查、交通新热点问题调查和基础数据整合调查。

人员出行调查是综合交通调查的核心，主要摸清各类人员的出行需求源头规律性特征；货物运输特征调查是历次调查的重要内容，主要掌握货物运输各环节的情况；系统运行调查获取道路交通、公共交通和对外交通系统的运行数据；交通新热点问题调查旨在获取热点问题的针对性数据；日常数据整合调查用于获取反映交通运行综合特征的基础数据。

本次调查将提升传统调查手段，提升大数据应用能力，重点提升交通系统数据、各类平台数据和移动互联数据在调查中的应用。

据悉，综合交通调查是市政府职能部门组织开展的调查，调查数据受国家统计法的保护。调查成果将适时向社会公众发布。

作者：张晓鸣
编辑：占悦
责任编辑：顾一琼

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