长三角铁路将逐步扩大电子客票应用实施范围，计划12月中旬前覆盖所有高铁线路和动车组列车停靠车站。

2019年7月27日，作为全国第二条试点线路，沪宁城际铁路试点应用电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。截至10月底共发售电子客票约1876万张（其中互联网发售电子客票1628万张），系统运行平稳有序，业务开展顺畅，旅客体验良好，在便捷旅客出行、改善服务质量、提高客运组织效率等方面发挥了积极效用，也为进一步扩大电子客票应用实施积累了丰富的经验、奠定了坚实的基础。

为进一步提高旅客出行的获得感和幸福感，满足旅客不断增长的美好出行需要，中国铁路上海局集团有限公司计划自11月12日起至12月中旬，分阶段对管辖区段内的其他高铁线路和动车组列车停靠车站，以及即将开通的郑阜、商合杭(北段)、徐盐、连镇(北段)4条新线推广实施电子客票。合肥南站、南京南站、杭州东站等第一批45个车站11月12日起启动电子客票应用实施推广工作。后续分阶段推广实施的情况，请以铁路12306官方网站和车站公告为准。

据悉，我国现有的铁路纸质车票，为红色条码票和蓝色磁介质车票两种，均采用实名制，集铁路旅客承运合同凭证、乘车凭证、报销凭证等功能于一体，旅客需凭车票乘车。电子客票将原纸质车票承载的旅客运输合同、乘车、报销三个凭证功能分离，实现运输合同凭证电子化、乘车凭证无纸化、报销凭证按需提供，进一步提高旅客出行体验。

作为未来票务领域的发展趋势，电子客票利用既有的技术和业务储备在铁路全面推广应用，是提升铁路智能化水平的重要途径，也是铁路客运服务提质的基础工程。长三角铁路客运服务由纸质客票向电子客票方向优化和重构，实现了旅客购票、进站、候车、乘车、出站、换乘等全过程信息化服务，将有力促进客运服务和服务质量的全面提升。

据铁路有关人员介绍，实施电子客票打通了互联网与车站窗口的服务渠道，有利于推行旅客自助化实名验证、自助化验票等无干扰服务；旅客持购票时所使用的有效身份证件原件即可快速、自助进站检票乘车，减少排队取票环节，通过闸机用时更少，通行速度明显提升；在发生旅客列车大面积晚点、停运等特殊情况下，如旅客未使用现金购票且未取出报销凭证，无论哪个渠道购买的车票，都可以在互联网自助办理退票或改签，方便旅客的同时，也有效减轻车站窗口压力；由于没有纸质车票，丢失车票、挂失补票、贩卖假票等问题将彻底解决。同时，实施电子客票还有提高售票组织和乘降组织效率、降低设备故障率等诸多优点。

作者：张晓鸣
编辑：张懿
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