2019年最后一天，晚上9时许，老王到达罗泾码头。上海的冬天以湿冷著称，夜里尤甚。江上的风带着水汽，像有意识一样，直往人的衣领和袖口里钻。面前是一艘小货轮，要赶在下一轮涨潮时重新起航，因此必须在夜间完成登临。老王轻车熟路地完成了申报单核查、舱室查验、签发证书等工作。从船上下来，乘车重新回到单位值班室，已经是夜里11点多。

从值班室的窗户往外看，沿街商场的新年装饰依旧灯火辉煌。老王泡杯热茶，看了看手机，上大学的儿子正和同学在外面跨年，太太在家里看电视剧，术后恢复中的母亲在大哥的照料下已然入睡。

老王心下安定，开始整理今天登临的单证，并准备明天白天值班所需的设备和资料。

船监老王：三十年的老水兵

老王名叫王琳，是上海海关所属吴淞海关船舶监管科的一名普通关员。1990年入伍，2012年转业，在海军部队服役二十多年，有十八年是在军舰上度过的。老王在舰上主要从事机电管理工作，六千多个日夜，几度在风浪中遭遇生死考验，他把船上的每一处细小构造都摸索得清清楚楚。这十八年的积累，让老王对现在的船舶监管工作驾轻就熟。虽然每一条船都不一样，但它们的构造却是大同小异。不夸张地说，老王往码头上一站，就能把面前的船看个七七八八，登临监管的时候，心里就有底了。

海关的船舶监管工作性质比较特殊，一年365天，24小时，分分秒秒都要值守，时时刻刻都有可能登临。老王在部队里习惯了不回家过节的日子，现在每到了节假日，也都把值班往自己身上揽。这次，老王不光承担了元旦值班的任务，把后面大年夜的值班也都提前安排好了。

“科里好几个单身的外地小伙子，让他们早点回家陪父母。”

对于自己每逢佳节不在家的情况，家人也早已习惯了。老王的爱人，多年之前就是部队里一致评出的“十大好军嫂”，里里外外操持得妥妥当当，对老王的工作也无条件支持。如今孩子长大了，独立了，便更加鼓励他把更多的精力放在工作上。

两周前七十多岁的母亲手术，几个同事主动和老王调换了夜班，给他凑了一个“小长假”，以有足够的时间回南通陪母亲。老王觉得，节日不过是一种形式，对于家庭的关心，也不必拘泥于一朝一夕。他相信，自己能把握好工作和生活的平衡。

专家汪师傅：一次性手刃1.7万只蟑螂

2019年10月，汪远昆在对一艘入境货轮登临查验的过程中，在食品舱发现蜚蠊一只，采样后经实验室鉴定为德国姬蠊，在对该虫进行病原体检测后，发现其携带病原体肺炎克雷伯菌。该病菌对人致病性较强，是肺部肺炎感染非常常见的一种细菌。

汪远昆年纪不算太大，但是专业功底扎实，业务能力强，练就了一双识别有害生物的“火眼金睛”，带过很多徒弟，是“师傅级”的人物。

2019年5月的一天，汪远昆例行登临查验，船上的厨房看上去非常干净。汪远昆四下观望一番，打开了一个放食材的抽屉，缝隙里果然有小蟑螂出没，又查看了冰箱角落，同样也未能幸免。他马上取出设备，现场全面除害，后经清点，杀灭蟑螂约500余只，换发了卫生控制证书。同时，还在船上厨房用的小茴香中查获了检疫性杂草。

500只蟑螂在同事圈里引起了一阵小小的轰动。汪师傅却说，500只不算啥，他曾经有一次，在一艘船上一次性杀灭了约1.7万只。“一进干货舱，只见屋顶的蟑螂像蜂巢一样一团团聚在一起，其中一团被惊动，蟑螂像射线一样喷射开来，感觉自己的汗毛都一根一根竖起来了。”

这些外来有害生物，有的传播病菌，有的会破坏生态，如果不严加监管，任由它们由船舶扩散至口岸，会对我国的环境带来恶劣的影响。海关的船舶监管工作，对于保障往来船员的健康，保护口岸生物安全，具有非常重要的作用。

汪师傅2003年入职开始就在船舶监管岗位，这项工作并非一成不变。从前些年的非典、禽流感、甲流……到近年的非洲猪瘟、埃博拉，防控的重点一直在变化，所涉及的疫区也完全不同，需要时刻保持高度的警惕、旺盛的求知欲，时时刻刻把自己当成“小学生”。

老董小徐：国门事业的新传承

锚地登临，是船舶监管最艰苦、最危险的一项工作。船停泊在锚地里，四面临江，要先乘交通艇，到达需要登临的大船身侧，通过大船上放下的软梯，徒手爬上去。一般的船都有几层楼房高，软梯则只有人肩膀的宽度，还会随风左右晃动，脚下就是滔滔的江水。

徐培的第一次锚地登临，先乘一个半小时的车从单位到长兴岛，再用半个小时，坐比渔船大一点点的拖轮到锚地里面，接下来徒手攀爬20多米高的软梯到船上，才能开始监管工作。“完全不敢往下看，爬到顶，手脚都是软的。”现在回想起来，徐培还是紧张得心跳。

辛苦归辛苦，他很热爱现在的工作。徐培2016年大学毕业，学的植物保护，正好学以致用，专业对口。和许多一毕业就转行的同学比起来，小徐觉得这是自己的幸运。

同一科室的董宝祥比徐培年纪大很多，却仍然自认为是和小徐一样的“新兵”。他进关时间和小徐一样，这之前的二十多年，则都在部队里。老董做过飞行员，体能一流，爬个软梯不在话下，转业这几年，却在长时间的路途颠簸和机械性重复动作中损伤了腰椎。

到了海关，过去的一切光环都要放下，和刚入关的新关员们一样，从头学起。

“当务之急，不光要学好业务，还要适应现在的作息规律，身体好了，工作才能搞上去。”老董这样认为。

应机构改革的要求，吴淞海关的船舶监管科在2019年初筹备成立，将要满一年。这一年里，封存来自疫区的肉类产品23次850余公斤，垃圾消毒21次4.5立方米。共采集蔬菜、水果、豆面类样品60次，采集虫样109批次，截获医学媒介生物32艘次，动植物病虫害140艘次358种次，其中检疫性有害生物61种次，用实际行动保障了国门的生物安全。

这个年轻的科室里既有经验丰富的“老法师”，也有一心向学的“新关员”，新老传承显得尤为重要。随着海关机构改革的不断深入，对船舶监管工作提出了更高、更新的要求，需要所有人一起不断摸索，共同进步。

作者：何易 解双双
编辑：张晓鸣
责任编辑：唐玮婕

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