第十届中国花博会开幕在即，崇明将迎来花开盛世的美好时刻。本届花博会的交通是社会上普遍关心，也是重点关心的一个话题。作为花博会的重要配套工程——崇明大道将作为花博会应急机动车专用道提前临时性开放。

崇明大道全长38千米，是串联崇南城镇带的一条东西向干线公路、城镇带交通主轴和景观干道。是未来“崇南城镇带”居民出行的主要干线，也是生态岛建设发展的重要轴线。

崇明区交通委、城投公路集团、隧道股份城建设计集团承担起了崇明大道全线的设计、建设工作，研究阶段，就世界级生态岛背景下，如何在交通建设过程中，贯彻生态立岛之本、保证生态根本成为最大难题。

踏上崇明岛，预示着花博会的旅程就开始了。设计团队以生态效益最大化为原则，在道路设计上融入“绿廊”的布置理念，道路各部分通行方式上方形成乔木树冠搭接相连的廊道，慢行通道结合绿廊布置，不仅能很好地满足市民两侧观景需求，还兼有降温、降噪的功能。

从西向东，形成杉林湿地段、新河风光段、秋洒堡镇段、金稻碧浪段4大景观区，沿途通过种植榉树、水杉、红叶石楠、香樟、无患子、银杏等行道树，营造空间的节奏感，带来“一路行、一路景”的生态驾乘体验。在局部节点优化道路行车曲线度，打造崇明大道“三个看不见”的视觉环境——向上看不到路、对向看不到车、向前看不到路。

介绍完“路”，再来说说“桥”。全线共有9座通航桥梁和25座非通航桥梁，各种形态优美的桥梁也构建了崇明大道一桥一景的林荫路景观。

如张网港桥是全线第一座跨航道桥梁，被赋予了“门”和迎接的意义，在主桥中墩的两侧设置了4座传统的中式凉亭，即可乘凉小憩，又可凭栏远眺。

又如东平河桥的两座桥梁位于道路分幅的生态之眼位置，双线双桥南北间距300m左右，形成双桥联璧的形态。层叠框架、纵横交错，运用简洁装饰的钢构塑造出富有立体造型感的山峦印象，拉锁索面交错渐进如同立体的山峰，在简约中带入层次感与跃动感。

花博会期间，崇明大道的开放将有效缓解岛内交通拥堵，与此同时，沿线富有崇明特色的绿化景观和各具特色的大桥，将给市民游客带来如同画中游的感官体验。

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