虹口滨江公共岸线贯通工程效果图。(虹口区供图)

本报记者　祝越

站在位于虹口区的北外滩，可以眺望外滩万国建筑群，也可以看到对岸浦东陆家嘴地区的东方明珠广播电视塔及上海中心等摩天大楼。

不同于外滩的传统欧陆风格建筑，也迥异于陆家嘴的现代化高楼，虹口滨江建筑群兼具历史与现代魅力:1846年建成的浦江饭店比外滩最老的建筑还要老;正在建设中的白玉兰广场比陆家嘴最新的大楼还要新。

在即将于明年贯通的虹口滨江段，这一兼收并蓄的建筑格调将持续着独特的历史张力:以外白渡桥为起点，以大名路、东大名路以南区域为整体开放式历史街区，使水岸空间与城市公共空间相互融合，保留城市记忆。

在这里，爱因斯坦得知获得诺贝尔奖

虹口北外滩区域东起大连路—秦皇岛路，南临黄浦江和苏州河，西抵河南北路，北至海宁路—周家嘴路，其中临近黄浦江的滨江岸线2.5公里。这段不长的岸线上曾有一座汇山码头，是多位世界名人登陆我国的起点。

1843年，上海开埠，凭借水路相连、交通便捷的优势，海内外移民、侨民大量积聚虹口，形成“华洋杂居、五方共处”格局，虹口也成为上海的重要通道和近代工商业创办最早的地方。当时，大量的移民、侨民，从北外滩码头进入上海。

1931年，完成作品《城市之光》后，卓别林与他哥哥进行了一次环球旅行，那是他第一次来到中国;时隔五年，卓别林又于1936年来到上海这座东方之都，并再次下榻礼查饭店　(今浦江饭店)，卓别林曾在上海说“时间是伟大的作者，它能写出未来的结局”。现在，我们站在这里，听时间的低喃，历史的轻诉。

著名物理学家爱因斯坦也与北外滩有过一段短暂而美丽的缘分。1922年11月13日，爱因斯坦夫妇在赴日讲学途中抵达上海，并在上海得知自己获得了1921年度诺贝尔物理学奖，当时的大学生们齐聚为这位科学家欢呼。爱因斯坦当晚下榻于礼查饭店304房间，在上海期间曾说过:推之中国青年，敢信将来对于科学界定有伟大贡献。

文化街区讲述北外滩故事

很少有人知道:1882年7月26日，中国第一盏电灯在北外滩亮起;1883年英商上海自来水公司向租界供水，这里最早使用了自来水;1901年中国第一部电话在这里接通……

未来的规划中，北外滩滨江的起点设立在黄浦路这条充满着北外滩故事的文化街区中，人们能一边欣赏黄浦江的美景，一边倾听沉寂已久的历史建筑背后的故事。

北外滩具有丰富的历史文化资源:俄罗斯领事馆、浦江饭店等建筑历史悠久，扬子江码头所处区域在历史上曾作为犹太人避难区和俄、日、韩等国侨民居住区，租界文化、犹太文化、红色文化等多重文化交融。码头范围内有联合国亚太经社会旧址所在地。

“利用海鸥饭店打造虹口滨江入口广场，黄浦路也将进行慢行体系整体改造，打造亲切宜人的城市界面。”虹口区建交委重大科科长徐继峰介绍，针对文化历史风貌保护区域的要求，目前正在加宽防汛墙、加强入口引导性等工作，此外区域内综合交通方案、服务设施体系、管理运营综合布局也将改善。

虹口区的滨江规划方案将尽最大努力保护历史风貌、历史建筑。“未来扬子江码头置换后，将珍视历史资源，慎重未来定位，植入符合区域文化特征的功能。”虹口区区长曹立强表示，扬子江码头的升级发展将为虹口区突破发展瓶颈、带动经济社会全面振兴提供有力支撑。

重点打造国际码头和运动公园

黄浦江两岸，杨浦大桥到徐浦大桥45公里岸线公共空间明年即将贯通开放，对于虹口滨江段来说，最大的难题就是断点的打通。

虹口滨江的文化需要传承，这是一个非常难得的特征。负责具体改造的上海中虹集团目前已经委托设计单位进行设计、施工，副总经理唐瑞卿介绍:“我们追溯了老上海时期的外滩风貌和一些绿色的、漂亮的公共区域，希望从中找到属于虹口区的肌理和特点。”

据悉，虹口滨江区域将在一些节点上建造广场、观景步道、步行通廊、桥和步行区域，从而进行空间上的串联。同时，营造四条不同的体验通廊，对整个纵向空间进行串联，包括连贯的步道、跑步道以及骑行道和观光道。

国际码头和运动公园是重点打造的一个节点。但是，空间狭小是一个巨大的挑战———那里的步道只有1米左右的宽度。虹口区将通过对沿线绿地进行梳理，在此基础上改造拓宽步道，预计新步道可以达到6米的宽度。一些新的区域也将被开发，例如儿童游乐。“未来还会在这里放置一些运动设施，供市民娱乐。”唐瑞卿表示，“还将打造一个户外的音乐活动场所，通过大型草坪和房顶营造舞台效果。置阳段绿地则会开发餐饮娱乐，营造休闲绿地，激活绿地空间。”

目前，置阳段绿地与国客中心段绿地已经建成并向社会开放，但在高阳路仍然存在断点，行人需经海平路、高阳路地面才能通行，既不方便，又存在人车交织的安全隐患。为连通两段绿地，根据虹口滨江整体贯通方案，断点处将建造跨高阳路的景观人行连廊。同时，虹口区相关部门也在积极和上港集团协调，在没有船靠岸的时间段，争取有条件地开放沿江码头，供市民游客亲水漫步。打通公平路码头断点的人行天桥已经建成，下一阶段，虹口区将进一步推进扬子江码头置换工作，并充分利用北外滩景观资源，将国航中心、国客中心等已建的绿地串联起来，打造连续的滨江公共慢行带。