日前召开的国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，将免征车辆购置税。业内人士认为，这一重大利好将刺激新能源汽车销量销量，推动新能源汽车产业长远发展。
据悉，此前提出的新能源车补贴政策有效期限到2016年，此后阶梯式退出。按照国务院关于节能与新能源车产业发展规划，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量要超过500万辆。如果没有这项政策，这个目标很难实现。3年的免税政策给了市场充分的时间。
中汽协7月9日最新发布数据显示，今年上半年，新能源汽车生产2.07万辆，销售2.05万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆，插电式混合动力汽车产销分别完成8507辆和8700辆。
“新能源汽车的热销与社会关注度提升有关。”中汽协秘书长董扬认为，在产品进入消费者视野之后，新能源汽车产品竞争力一定程度上促成了销量提升。
市场方面，当前，随着人们对环境保护意识的不断提高，特斯拉热潮席卷全球。近日，德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩共同出席 “中德电动汽车充电项目”的发布，在政府层面将新能源汽车的发展提升到前所未有的高度。
专家表示，虽然当前新能源车技术还不成熟，但从环境保护的角度来看，新能源车和传统能源车相比社会效益非常明显。处于成长期的新能源汽车产业应该得到国家的大力支持，而减免税收就是最重要的一个方面。免税新政实施后，对坚定汽车行业加大对新能源产品研发投入的信心，加大市场热情有长期的、积极的作用，能推动产业长远发展。
目前，国家相关部门已就新能源汽车以及配套设施的推广制定了完善政策，即将出台。在国家战略的指引下，新能源汽车未来有望维持高速增长。
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