年底将开通的12号线西段中，虹梅路站引众多漕河泾园区上班族热议，不少人憧憬着避开拥挤的9号线坐12号线去漕河泾上班。在漕河泾上班的网友陈小姐抛出“新路径”，参与本报新线新路径征集活动。她表示，倒乘2站，换乘12号线至虹梅路站下车，全程多乘8站路，但能乘到空车，而且可避开原先3大拥挤点。记者实地求证发现，12号线虹梅路站离漕河泾开发区很近， 9号线的分流效果非常值得期待。

乘客情愿多乘8站

陈小姐家住6号线浦东博兴路附近，每天去漕河泾开发区上班需6转9。看似仅18站路，但一路上需要经过3个拥挤点。“上6号线就非常费力，因为车上都是去世纪大道站换乘的，中途几乎没人下车，拥挤不堪。”陈小姐告诉记者，第一个拥挤点出现在去世纪大道站期间，随后换乘9号线抵达陆家浜路前出现第二个拥挤点，车厢非常拥挤。最终到了漕河泾开发区，站台再次拥堵。为此她每天至少早出门1小时20分钟，体力消耗巨大。此外，抵达9号线漕河泾开发区车站后，由于早高峰站台拥堵，还需要花5分钟排长队才得以出站，这也让她很头疼。

根据陈小姐设想的新路径，在6号线博兴路站选择反乘2站，车厢将较空。抵达巨峰路站后换乘12号线，一路乘至虹梅路站。如此换乘，虽比原路径多了8站路，但避开3个拥挤点，还有机会舒舒服服坐位子，享受1小时悠闲上班路。

不仅陈小姐有这样的想法，一位在园区凤凰园上班的马小姐也跃跃欲试，她表示，12号线虹梅路站距离她们写字楼仅5分钟，开通后她将尝试1号线换12号线上班。

地铁方新路径有优势

从12号线虹梅路站是否方便前往漕河泾开发区？记者昨天实地踏访发现，9号线漕河泾开发区站位于园区东侧，12号线虹梅路站紧挨着园区西侧。从地理位置看，上班族今后完全可以根据所在公司位置，在9号线和12号线中进行选择。比如，上述陈小姐所在公司就位于园区西侧，从12号线虹梅路站往返公司，将会比较便捷。

对于陈小姐等人研究的新路径，地铁运营方人士分析说，12号线将新开通的虹梅路站、虹漕路站都临近漕河泾开发区，虹梅路站则更贴近一些。网友提供的新路径中，首先避开6号线极端拥挤区段，以及9号线越江拥挤段。更巧妙的是，12号线巨峰路站是折返站，经常有空车调头驶出，此站坐到空车的机率确实较大。全程多乘8站路，增加20多分钟时间，但相比原路径的拥挤等待，舒适度和时效上还是很有优势。漕河泾开发区上班的乘客，如果路径相仿，值得一试。

地铁运营方还表示，与此类似，原本乘1、2、4、6、9号线等大客流线路的乘客，如去往漕河泾等区域，也可尝试尽早换尝12号线前往。

漕河泾开发区站客流压力盼缓解

年底12号线西段的开通，有望分流9号线的早高峰客流压力。9号线漕河泾开发区站李站长告诉记者，该站每天早高峰出站客流巨大，超过2万人次。其中不少人出站要步行10-20分钟才能抵达上班写字楼。为缓解拥堵，车站对站台实施改造，已拆除了座椅，并开放了消防楼梯供客流疏散，效果虽然有一些，但只要2趟地铁到站，乘客集中排队出站还需要耗去2分多钟。不过，这一困境，随着年底虹梅路站等的投用，很可能得到缓解。年底将运营的12号线虹梅路站比邻漕河泾开发区。