“朝起乘舟修雷达，傍晚回家一壶茶。埋头工作心怀梦，只盼祖国更强大。”这首打油诗，或许是沈高瀚工作状态的最佳注脚。(资料照片)

■本报记者　何易

大金山岛雷达站的维修技师沈高瀚有点摸不着头脑：明明已经在雷达站外围装上拦网，机房里咋又出现了“神秘”粪便？　大金山岛，可是一座保持着原始生态的无人岛。

经过一番勘察，他终于找到了“罪魁祸首”———原来是一只野生猕猴扔进去的。这只猕猴的领地意识极强，认为新建的雷达站侵犯了它的领地，因此逮着机会就来“抗议”。

这样的热闹，不经历孤独无法体会

大金山岛是上海洋山港海域数十座岛屿中的一座。这些岛屿风景秀丽，既生长着白檀、红檀、楠木等多种珍稀植物，也居住着不少陆地难得一见的动物，比如穿山甲和黄鼠狼，最闹腾的猕猴足有数百只。生怕不小心破坏海岛脆弱生态的沈高瀚，身边总是习惯性备着垃圾袋，“随带随走”。

洋山港是世界上最繁忙的现代化集装箱枢纽港，每天迎送十余艘国际远洋货轮，集装箱吞吐量接近4.5万个。“我们的雷达一坏，东海将有大片盲区。”为了保障港区通航安全，31岁的沈高瀚不避寒暑地穿梭在风浪之中，与雨雪搏斗，跟寂寞作伴，至今已有五年。“朝起乘舟修雷达，傍晚回家一壶茶。埋头工作心怀梦，只盼祖国更强大。”他自娱自乐做的这首打油诗，或许是他工作状态的最佳注脚。

由于经常一个人出海上岛工作，无人岛上的各种动物成了沈高瀚固定的“工作伙伴”。“猴子个个都成精了，见到人一点都不害怕，赶它也不走。”沈高瀚对这些老朋友熟悉得不能再熟悉，“看我手上拿吃的就来抢，没有就伸手向我要。”猕猴们平常也不闲着，扯电缆、晃油管子、爬风机都是一把好手，连焊上去的“禁止攀爬，后果自负”警示牌都差点被掰掉，让沈高瀚着实有些烦恼，“有一次，我顾着埋头修雷达供电系统漏气的油管，修完后一抬头，才发现周围趴着三只猴子———都是暗中观察的‘围观群众’。”

岛上的狗也和沈高瀚建立起深厚情谊。“有些岛设有航标站，或曾经驻扎过单位，他们撤离后，很多狗都留在了岛上，一看到人上岛就特别‘黏’人，往往船还没靠岸，狗就已经激动地跑到码头上迎接我了，等我一登岛，它们就冲我又亲又抱。”沈高瀚说，孤岛上的狗从来不叫，“可能是天天对着太阳、星星和海潮，叫也没人理会，渐渐地就不叫了。”

这样的浪漫，不经历辛苦无法感受

沈高瀚一天中绝大部分时间“不是在岛上，就是在去岛的路上”：“到最远的三星岛，要先坐车两小时，再坐船两小时。有时问题棘手，为了节省来回成本，我就直接睡在附近岛屿的雷达站里，第二天再上岛。”最久的一次，他在外海足足呆了三天。

“一般来说，雷达基站至少在三四十米的塔上，高的则差不多有13层楼，可以说是‘只有天在上，更无山与齐。举头红日近，回首白云低’。”每次检修，沈高瀚都要背上两只30多斤重的“百宝箱”，里面装有各式各样修雷达的工具：扳手、钳子、螺丝刀、万用表、电线、电池、调制解调器……他笑称自己修设备的姿势十分因地制宜，“小一点的雷达机房只有三四平方米，机器占了大半个房间，躺着、趴着、蹲着———每种姿势我都能修到全身僵硬。”

从小对大海的热情促使沈高瀚选择了雷达维修技师这份职业，而大海赐予他的回馈亦令他惊喜不已。“在海事局从事一线工作，有辛苦有危险，但也有完成任务之后的浪漫。”他清楚地记得去年10月———人生中首次欣赏到银河系群星灿烂的日子，“那天晚上七点多，我躺在甲板上累到不行，正晕船的时候忽然看见满天星星，一下子就被震撼到了。这样的浪漫，不经历辛苦是绝对感受不到的。”

这段时间，计算机专业毕业的他正发挥专业特长，尝试在雷达修理方面进行创新，“以前的维修师傅留下了三大本纸质记录册，但携带不方便，我打算把这些不可复制的个人经验电子化，整理出一个数据库———只要输入关键字，就可以查询设备可能存在的故障原因，从而提高维修技师的工作效率。”