G60科创云廊二期将构造1.5公里超级“云顶”，呈现“云中巨舰”形象

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长三角G60科创走廊的地标——上海松江的G60科创云廊

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 <p>长三角G60科创走廊的地标——上海松江的G60科创云廊，即将在新一期建设中，将其标志性的“云顶”进一步延展，从而呈现出更壮观、更令人惊叹的“云中巨舰”形象。记者近日获悉，目前，云廊二期已经进入云顶集中施工阶段，预计将于2024年下半年完成，届时，在一期800米的基础上，继续将向南延伸至1.5公里，长度几近翻倍。</p>
 <p>如果你驱车从G60高速松江段驶过，目光一定会被G60科创云廊那绵延起伏的云顶所吸引。伫立在G60科创走廊的起点，G60科创云廊是松江区和临港集团共同打造的集商务办公、美食餐饮、休闲娱乐及生活配套为一体的综合体，包含23栋商务办公建筑群，总投资超100亿元。其中，占地220亩、建筑面积43万平方米，包含10栋办公楼的一期工程于2021年4月启用，拥有800米的铝结构云顶。占地271亩、建筑面积60万平方米的二期项目，包含13栋单体建筑。完成后将把极具识别度的云顶继续向南延伸，使得总长度达到1.5公里。</p>
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 <p>记者近日在云廊二期的施工现场看到，经过4个月的全力奋战，首个在云顶搭建过程中起支撑作用的网壳平台已经提升就位，标志着云廊二期建设取得阶段性成果。该平台长132米、宽55米，投影面积7000多平米、重达1000吨。现场负责人表示，该平台是二期11个措施平台中面积最大，也是就位最早的一个。从施工难度来看，主要有以下几方面因素。</p>
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 <p>首先，该平台总计需提升高度至77.2米，提升距离较大。由于提升器每一次提升行程仅250毫米，所以整个过程需经历数百次提升行程。为保障稳定安全提升，提升过程精细化为三阶段：第一阶段试提升，将提升用的钢绞线拉力逐步从20%提升至100%，使其分阶段受力；第二阶段提升平台脱离其支撑架200mm，并静置12小时，进行安全检查；第三阶段正式提升，为确保安全，夜间不施工，正式提升用时两天。</p>
 <p>其次，由于塔楼主体和地下室结构已经施工完成，提升点的设置难度也较大。为此，现场因地制宜，通过在地下室顶板上设置提升塔架，以及在18层楼顶部采取点位结合的方式，共设置包含7个泵站、20台油缸的动力设备进行提升。</p>
 <p>另外，千吨级大跨度的平台提升，各点位的移值偏差控制至为关键。借助行程传感器、压力传感器、锚具传感器等，主控机实时监控相关数据，控制平台位移及每个点位的提升力。除了智能设备，现场还设置3个专业测量班组，对提升过程进行监控。另外考虑到平台的现场焊点多，项目组还编制了提升检测专项方案，实时采集平台桁架的应力、应变，确保在可控范围内。</p>
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  文：李谆谆&nbsp;张懿<br>
   图：李谆谆<br>
   编辑：史博臻<br>
   责任编辑：戎兵
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G60科创云廊二期将构造1.5公里超级“云顶”，呈现“云中巨舰”形象

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