临港“第一高”钢结构椎体完成末次提升

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11月24日，临港新片区在建最高标志性建筑西岛金融中心

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 <p>11月24日，临港新片区在建最高标志性建筑西岛金融中心项目钢结构锥体末次提升顺利完成。</p>
 <p>临港“第一高”由中建二局华东公司承建。西岛金融中心项目由两栋高195米的双子塔楼组成，双子塔楼上部锥形形体彼此相连，呈“1”的造型相向而立，铸就“时代之门”。</p>
 <p>双子塔楼之间相对设置了两个总重达2200吨的钢结构锥体，两个锥体之间的最大安装高度189.4米、最大提升高度155米、最大悬挑长度27米，包含了1500余个构件。1个月时间，2200吨的钢结构完成155米高度“攀登”，在高效、精益建造的背后，离不开诸多“黑科技”的保驾护航。</p>
 <p>“这里是临港第一高，我们希望它能成为科技创新方面的‘佼佼者’。”项目负责人吴逸介绍。</p>
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 <p>为降低施工风险、提高施工效率，项目采用钢结构液压整体提升技术这一解决方案，并多次邀请专家、设计院开展技术论证，最终确定了方案的可行性。</p>
 <p>该技术集机械、液压、计算机控制、传感器监测等技术于一体，解决了传统吊装工艺和大型起重机械在起重高度、起重重量、结构面积、作业场地等方面无法克服的难题。而液压同步提升器在设计中还具有独特的机械和液压自锁装置，保证了钢结构在吊装过程中能够长时间在空中停留。</p>
 <p>项目总工程师韩旭说：“除了可靠的实施方案，建设过程中对于材料把关非常严格，要求作业人员必须经专项培训考试合格后方可上岗，在机械设备选定上也经过场地空间、荷载力、作业方式等多方面反复验算，确保万无一失。”</p>
 <p>为了保证提升全过程安全可控，项目采用基于数值模拟的一体化仿真分析方法，明确钢结构锥体拼装及提升过程中的各种状态，选取关键施工阶段进行安全状态验算及受力分析，精确指导实际工程施工。</p>
 <p>如何对钢结构锥体这一“庞然大物”在提升中的结构变形情况“了如指掌”？建设方创新采用布里渊分布式光纤传感技术。该技术打破传统技术局限，通过分别在两个相对的锥形钢结构的三角形中心位置和两条边长的路径上布设光纤传感器，可以成功监测两锥形钢结构吊装时整体框架外围的应变变化情况。</p>
 <p>西岛金融中心项目建设过程中，还贯穿绿色、低碳、节能的设计理念，以LEED铂金和绿建三星为目标，综合采用多种低碳节能的措施，保护滴水湖和西岛的自然景观生态。</p>
 <p>自稳式基坑支护技术，有效代替混凝土支撑体系，大幅减少钢筋混凝土用量，降低碳排放量2万吨。BIM技术的广泛使用，提高了土建、机电、钢构、幕墙、精装修等各方面设计的质量和效率，整合项目各方信息，减少图纸错漏碰缺的发生，达到管理升级、降本增效、节约时间的目的。</p>
 <p>与此同时，“智能集成超高层造楼机”的创新应用，充分发挥承载力高、适应性强、智能综合控制三大特点，犹如移动的“造楼工厂”，通过智能手段控制，竖向结构的各工种可以同步流水施工，完成一层施工后再整体提升，有效减少了建筑垃圾排放，操作人员数量相对传统施工工艺可节约50%，施工效率提高约30%。</p>
 <p>临港新片区紧靠东海，风力强劲，西岛金融中心项目还将按照太阳能及风能发电设计，解决项目办公的公区照明，打造绿色节能示范工程。</p>
 <p>以匠心“智”造临港“第一高”，中建二局建设者将全力以赴，以优质建造擦亮临港地标，为临港新片区建设贡献更多力量。&nbsp;</p>
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  文：周渊&nbsp;通讯员：王虎军<br>
   图：中建二局供图<br>
   编辑：薄小波<br>
   责任编辑：戎兵
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临港“第一高”钢结构椎体完成末次提升

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