中国首单国际集装箱班轮LNG船-船冷舱加注顺利实施

城事

“海港未来”轮为达飞集团“CMA CGM BAHIA”轮开展

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   “海港未来”轮为达飞集团“CMA CGM BAHIA”轮开展LNG清洁燃料冷舱加注。
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 <p>近日，上港集团所属上海上港能源服务有限公司“海港未来”轮LNG加注船在绿华山锚地通过“船对船”方式，为达飞集团“CMA CGM BAHIA”轮实施完成LNG清洁燃料冷舱加注服务。这是中国首单国际集装箱班轮LNG船-船冷舱加注作业。</p>
 <p>“CMA CGM BAHIA”轮是达飞集团在沪东中华船厂定制的13000箱双燃料集装箱船。作为该船型第一批下水投入运营的船舶，如何帮助船方安全、迅速的将液货舱冷却到可以满足加注的温度是冷舱加注的关键。12月12日21时15分，“海港未来”轮搭靠“CMA CGM BAHIA”轮右舷，在完成相关准备工作后，向受注船平稳泵入LNG，经受注船液货舱顶部喷淋系统，通过气化吸热方式将受注轮燃料舱冷却至装货要求温度，12月13日19时48分完成冷舱加注服务。</p>
 <p>为保障该船加注顺利实施，上海海关依托洋山港区液化天然气仓库，在临港新片区拓展国际航行船舶液化天然气加注试点业务；优化液化天然气出入库手续、进出境申报和查验业务供船监管流程，运用海关物流监控系统、海关油气液体化工品系统，实现LNG“出库—供船—申报—核销”智能监管“全覆盖”；强化关港联动机制，持续深化与各口岸单位协同监管，实现天然气加注各环节无缝衔接，助力绿色航运发展。自2022年3月首单LNG加注业务在洋山港顺利完成以来，上海海关共监管LNG加注64批次，共计36.3万方。</p>
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  文：苏展&nbsp;丁静&nbsp;邹昌华<br>
   图：采访对象供图<br>
   编辑：单颖文<br>
   责任编辑：王嘉旖
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中国首单国际集装箱班轮LNG船-船冷舱加注顺利实施

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