坐高铁到崇明，今年开建

长三角




近日，由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——新建上

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 <p>近日，由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机——新建上海至南京至合肥高速铁路崇太长江隧道“领航号”盾构机顺利始发，正式开启越江之旅，标志着崇太长江隧道建设取得重大进展。未来，可乘坐高铁直达崇明岛。</p>
 <p>“领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，刀盘直径15.4米，是目前世界最大直径高铁盾构机。“领航号”盾构机集成了智能掘进、同步推拼、智能拼装、超前地质预报、盾尾密封安全预警、设备状态在线监测等国内外先进的隧道智能建造系统，拥有独立思考、智能分析、自主判断的最强大脑，采用“有人值守，无人动手”无人驾驶模式。</p>
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 <p>高铁崇明站前期规划准备就绪，预计今年开工建设。崇明站是上海至南京至合肥高速铁路的新建车站，位于崇明区城桥镇湾南村附近，距崇明主城区1.5公里，车站规模为2台6线。除铁路外，轨道交通崇明线也正在有条不紊地建设中。</p>
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 <p>崇启公铁长江大桥作为在建世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥，横跨长江入海口北支航道，是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸引桥；其中南引桥长830.05米，北引桥长1069.27米，共设计69个承台。</p>
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 <p>崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，隧道全长14.25千米，是目前世界高铁隧道独头掘进距离最长、盾构直径最大、过江设计时速最高、长江水下最深的工程。隧道建成运营后，将首次实现高铁穿越长江不减速的壮举。</p>
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  图：南通发布<br>
   编辑：付鑫鑫<br>
   责任编辑：范兵
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坐高铁到崇明，今年开建

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