年底实现，苏州南站 ⇄ 上海虹桥仅20分钟

长三角

综合自长三角铁路、杭州发布、苏州吴江发布等




近日，沪苏湖高铁进入联调联试冲刺阶段，预计今年底具备开

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 <p>近日，沪苏湖高铁进入联调联试冲刺阶段，预计今年底具备开通运营条件。</p>
 <p>沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经苏州，终至浙江湖州站。开通后，苏州南站⇄上海虹桥站最快只要20分钟，苏州南站⇄湖州的时间也将进一步缩短到20分钟左右。</p>
 <p>日前，杭州宣布：沪苏湖高铁开通后，将通过联络线接入杭州西站。沪苏湖高铁建成运营后，旅客可在杭州西站乘车，经湖杭高铁接入沪苏湖高铁，直达苏州、上海沿线各地。</p>
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   苏州南站。
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 <p>沪苏湖高铁，线路全长约163公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。</p>
 <p>眼下，苏州南站即将建设完成，外立面工程基本完成，正在进行装饰装修收尾、附属设施安装及路面铺装等工作。主体站房呈灰蓝色调，与江南水乡的粉墙黛瓦非常相似。站房依托周边水网密布的地理区位，采用高低错落、起伏有致的不规则形态，打造独具江南特色的“六边形”站房，是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一，也是全国首座“六边形”站房综合体。</p>
 <p>盛泽站，站房主体建设已完成，内部装饰装修基本完成。目前，绿化、亮化、交安、监控等高铁站配套设施，已进入最后的施工冲刺阶段，预计11月底，可实现站房周边道路环通。</p>
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   上海松江站。
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 <p>上海松江站，位于上海市松江区西南部，在原松江南站站房北侧。新站房候车厅为高架候车厅，站房建筑面积达6万平方米，设计最高聚集人数5000人。新站房站场规模为7台19线，加上原松江南站2台4线，上海松江站总规模为9台23线。</p>
 <p>上海松江站是沪苏湖高铁沿线最大的新建车站。目前，站房屋面工程全部完成，候车厅大空间吊顶工程基本完成，主站房的装饰装修、机电安装正在进行最后的冲刺。</p>
 <p>练塘站，位于上海市青浦区，站房建筑面积为4500平方米，站场规模为2台4线，屋面和外立面工程基本完成，正进行装修工程收尾工作，为顺利启用做准备。</p>
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   湖州南浔站。
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 <p>湖州南浔站，站房外立面工程基本完成，正进行装修工程收尾工作，进入最后的冲刺阶段。</p>
 <p>湖州东站，站房工程进入收尾阶段，与湖州东站相配套的站前广场、公交场站等板块进入收尾阶段。</p>
 <p>沪苏湖高铁建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。</p>
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  图：苏州新闻<br>
   编辑：付鑫鑫<br>
   责任编辑：范兵
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年底实现，苏州南站 ⇄ 上海虹桥仅20分钟

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