平均年龄29岁，这支青年突击队守护上海最年轻的交通“大动脉”

视觉

北横通道作为上海“最年轻”的城市快速路，串联杨浦、虹口、黄浦

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 <p>北横通道作为上海“最年轻”的城市快速路，串联杨浦、虹口、黄浦等6个中心城区，全长19.1公里。今年8月，北横通道东段主线通车，标志着本市又一条交通“大动脉”全线贯通。</p>
 <p>通车后，东段主线日均通行量约为8万辆车次，且呈现增长趋势。与北横通道衔接转换关系密切的周家嘴路隧道工作日日均车流较开通前增加20.1%。</p>
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   今年8月北横通道东段主线通车后，上海市公安局杨浦分局组建“北横通道”青年突击队。
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 <p>为缓解东段通车对周边道路交通带来的通行影响，上海市公安局杨浦分局深入践行人民城市理念，坚持问题导向，充分发挥青年生力军和突击队作用，抽调10余名警力，组建“北横通道”青年突击队，平均年龄29岁，通过增派执勤警力、调整交通组织、优化标志指引等一系列举措，最大程度保障市民群众出行通畅。</p>
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   上海市公安局杨浦分局机动大队大队长、肖玉泉中队领航人倪嘉辉近日在北横通道黄兴路进出口护航早高峰。
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 <p>“没想到我的建议真的被采纳了。”接到回访电话时，市民唐先生激动地向民警说道。原来，唐先生每天上班都要驾车途经双阳路周家嘴路路口，而双阳路地面道路与北横通道进口匝道车辆汇聚叠加，出现了一定程度的车辆缓行。</p>
 <p>发现问题后，青年突击队队长、交警支队机动大队副大队长倪嘉辉带领队员实地走访、现场勘察。双阳路由南向北仅一根机动车左转车道，而高峰时段车辆左转进入北横通道需求量较大，不少左转的车辆因为在路口需要礼让行人，导致积压在路口，进而影响直行车辆的通过效率，是造成该路段交通通行能力缓慢的主要原因。</p>
 <p>找准源头后，杨浦警方因“症”施策，广泛听取周边居民、途经驾驶员的意见建议，在路口新增一根左转专用道，并增设左转等待区，通过与调整交通信号灯配比相互配合，大大增加了通行效率。</p>
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   北横通道开通首日，倪嘉辉护航首批车辆有序驶入通道。
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 <p>“杨浦大桥周家嘴路上匝道口车辆排队较长，请立即增派属地警力开展疏导。”青年突击队队员、交警支队民警孙晓磊正操作警用无人机对北横通道东段沿线及周边道路开展视频巡逻。</p>
 <p>北横通道东段沿线分布有控江中学、长阳创谷、互联宝地等7所学校、3个大型科创产业园，汇聚了美团、得物等互联网企业10余家。通勤叠加通学出行，早高峰时段黄兴路、双阳路两个出口匝道排队车辆部分蔓延至北横通道主线，排队持续时间较长。</p>
 <p>为此，杨浦警方坚持“科技+人力”精细化管理，在叠加街面执勤警力的基础上，使用无人机空中俯瞰的优势，开展常态化巡飞，密切关注道路通行情况，并实时向分局交通研判室汇报，动态调整勤务模式。</p>
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   倪嘉辉通过警用无人机实时监测北横通道出入口车流动态，及时开展引导。
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 <p>此外，依托无人机机动性强、到场快的优势，杨浦警方运用无人机快速处置简易程序交通事故，有效减少因事故等待引发道路拥堵的情况。</p>
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   倪嘉辉为“北横通道”青年突击队队员开展交通指挥手势培训。
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 <p>人民城市，公安守护。组建四个月以来，杨浦公安“北横通道”青年突击队积极发挥青年作用，消除交通安全隐患12起，开展交通安全宣传18次，服务群众100余人次。下一步，“北横通道”青年突击队将在杨浦公安分局团委的带领下，坚持围绕中心，服务大局，主动担当作为，为实现辖区道路通行效率、群众满意度“双提升”贡献青春的智慧和力量。</p>
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  作者：赵立荣&nbsp;徐嘉庆<br>
   编辑：王柏玲<br>
   责任编辑：王蔚
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平均年龄29岁，这支青年突击队守护上海最年轻的交通“大动脉”

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