提起“上海浦”，上海人也许都会觉得陌生，这条河道虽早已从地图上隐去，然而在历史上，它却对上海的发展起到了举足轻重的作用，“上海”之名也来源于此。经过多方考证后，市政协委员朱少伟昨天向记者披露:现虹口港前身，即为“上海浦”北段，建议将虹口港恢复古河道名称“上海浦”。
古代上海地区拥有相对独立的行政区划，始于唐代。《新唐书》记载，唐天宝十年(751年)析昆山南境、嘉兴东境、海盐北境之地，建华亭县(治所在今松江旧城)。那时，华亭县青龙镇(遗址在今青浦白鹤镇)离吴淞江(古称松江)河口不远，东下可出海，西上可抵郡城苏州，很快成为国际性商埠和海上“丝绸之路”重要港口。
后来，海岸线不断向外推移。在北宋，吴淞江下游已穿越今上海市区；南宋中期，它大致经今北新泾、曹杨新村、中远两湾城、虬江路、嘉兴路桥附近、江湾抵虬江码头，再沿今复兴岛以北段黄浦江出吴淞口入注长江。
随着吴淞江下游逐渐淤缩，海舶难以上溯青龙镇，便在今嘉兴路桥附近折入上海浦，停泊于今十六铺一带。上海浦西岸原有的聚落越来越兴旺，到南宋末期正式建上海镇(今中华路、人民路环线内)，并设管理商船贸易的市舶分司。上海镇由于发展迅速，在元代初期升格为上海县。
“上海浦在北宋即已见诸水利文献，如郏亶的《水利书》记载，吴淞江南岸分布着‘大浦’十八条，其中便有‘上海浦’。”朱少伟介绍说，“上海浦”是吴淞江河口附近支流，为许多渔民驾船出海必经之处，渔民们碰面总要互相招呼一声“上海啰”，这也许就是浦名的来历。
据了解，“上海浦”在上海镇东自南北流，抵今外滩拐往浦东，又继续朝北，再转向今嘉兴路桥附近汇入吴淞江。至明代，吴淞江下游壅塞，于是开浚范家浜(今黄浦江外白渡桥至复兴岛一段)，引黄浦(晚清始称江)径直从吴淞口出海，并使吴淞江被“截尾”改从今外白渡桥处流进黄浦。由于水系变化，上海浦受黄浦吞并，其名逐渐湮没。
为考证上海浦是否尚存遗迹，朱少伟委员查看了清代嘉庆《上海县志》水道图，继而又翻阅了多种地方志证实:在如今浦东陆家嘴尚标有“上海浦”残段，其口正对着黄浦江北面的虹口港(上海不少河道均称“港”)，“虹口港前身即是上海浦北段(下游段)。”朱少伟说:“如今的虹口港，全长1.5公里，在嘉兴路桥处接俞泾港，稍南连沙泾港，往东南流过哈尔滨路桥、海宁路桥、余杭路桥、汉阳路桥、长治路桥、大名路桥，与黄浦江会合。其东面为溧阳路，西面为九龙路，均属闹中取静地段；沿岸种植绿化，辟建不同风格步道，还有供人小憩的座位。目前虹口港已基本成为一条景观河。漫步于这条饱经风霜变得狭窄的古老河道旁，眼前仿佛浮现从前海舶从其宽阔水面频繁进出上海镇的情景。”
他认为，上海浦对申城的崛起功不可没，而且也是“上海”之名来源，“应让现存‘上海浦’北段恢复原名，并在其两端勒石标示名称，同时造亭立碑记述它的悠久历史，便于人们更好地了解上海的由来。”
新民晚报江跃中 通讯员 潘良蕾 报道
来源：东方网
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