据《青年报》报道，下月，国内又将有一家低成本航空公司起航。九元航空近日宣布，将于12月2日正式开航，首飞航线为广州-湛江。记者昨日了解到，作为我国中南部的首家低成本航空公司，九元航空短期内不会开通上海航线。

九元航空开航推出9元特价票

九元航空于今年2月获得中国民航局批准筹建，由吉祥航空、亿利资源集团有限公司等筹建，以广州白云国际机场为主运营基地。据九元航空公布的信息，12月2日将正式开航，首航航线为广州-湛江航线，采用189座的波音737-800型飞机执飞。在旅客关注的票价方面，九元航空透露，开航后，将会推出系列9元、99元、199元、299元的低价票，预计整体机票价格将比行业平均价格低20%~30%。

九元航空开飞广州-湛江航线后，将成为南航外首家执飞该航线的航空公司，此前这一航线为南航独飞。不过，短期内九元航空并没有开通上海航线的计划。九元航空表示，作为我国中南部地区首家低成本航空公司，其航线网络将以广州为中心辐射全国，中远期的航线将基本覆盖广州出发的五小时飞行圈，包括东亚、东南亚、东北亚、南亚，甚至澳洲。

目前，九元航空有两架全新波音737-800型客机，到2020年前，将有超过60架全新的波音737-800及下一代737MAX飞机陆续进场。九元航空表示，华南有着巨大的劳工及旅客市场，低成本航空市场需求旺盛且市场空白，对于广东乃至整个中南部地区来说，九元航空的投入运营意味着整个民航市场将会形成新的竞争格局。

低成本航空扩容旅客将得实惠

除了九元航空，目前我国国内已有春秋航空、中联航、西部航空和首都航空四家低成本航空。其中，以上海为基地的春秋航空，自2005年开航以来发展迅速，目前已拥有了46架空客A320的机队规模，航线网络达到120条（国内94、国际和地区26条）。而海航集团旗下的西部航空今年9月也已进驻上海，开通了浦东-泉州航线。

在九元航空开航前，春秋航空已在加紧布局深圳。青年报记者昨日了解到，去年12月春秋航空在深圳投放的过夜飞机还只有1架，但如今已经达到了6架，是除了上海虹桥、浦东外，投放的最大规模的机队。春秋航空方面表示，之所以大力布局深圳，主要是因为华南市场还没有低成本航空，而且深圳的地理位置非常好，毗邻香港，可以做经深赴港游，如果在深圳建立基地，可以用低成本的优势，吸引附近周边的客源，“从航线布局来看，深圳出发可以覆盖绝大部分的东南亚城市。”据悉，近期春秋航空已在计划开通深圳至盐城至天津、上海至泰国甲米、兰州至大阪等航线。

可以预见，九元航空开航后，两家低成本公司免不了要在华南市场竞争。对此，春秋航空成，市场上出现更多的低成本航空，可以让旅客更多认识低成本。而民航业内人士认为，随着低成本航空公司不断扩容，今后将有越来越多的航线出现低价票，旅客将从中得到实惠。