中国邮轮产业历经两年调整期后又迎新船。上海吴淞口国际邮轮港昨天迎来了调整期后入驻中国邮轮市场的第一艘新邮轮——“探索梦号”。记者获悉，该邮轮由云顶邮轮集团旗下星梦邮轮品牌打造，面向中国高端市场，这还是它在华东地区的首次亮相。以“探索梦号”运营为基础，星梦邮轮旗下首艘20万吨“环球级”邮轮将于2021年初下水，同样将以上海为母港展开首航，成为亚太邮轮史上最大的母港邮轮。

4月正值日本樱花季，不少想要去日本一睹美景的游客不是下手太晚导致心仪机票已被抢空，就是对樱花季过高的机票价格望而却步。对于不少消费者来说，乘上邮轮去日本赏一次樱花也不失为一个好选择。记者从星梦邮轮运营方获悉，此次全新亮相的“探索号”将趁着上海母港航季为消费者带来了时间、日程比较灵活的日本航线选择。三至六天的行程安排正好适合说走就走，没有太多假期的年轻群体。同时，航线涉及的目的地涵盖大阪、京都等多个热门旅游地点。

目前，星梦邮轮正在建造两艘 20万吨“环球级”邮轮，分别将于2021年和2022年下水，其中第一艘预计将进驻上海及天津母港，满足3亿华东、华北旅客的需求。

近年来，虽然邮轮产业经历过价格战的低谷期，但总体而言仍处于政策红利期。2016年10月，上海与中船集团开展合作，在宝山区成立了中船国际邮轮产业园，后续宝山区还将与中船集团、芬坎蒂尼正式签署发展邮轮配套产业合作意向书，大力推进大型邮轮设计研发、标准制定、认证检测配套产业建设，积极引进国外知名邮轮企业，并制定了相关配套扶持政策。

同时，浦东高东镇有意在上海外高桥造船周边打造邮轮产业小镇，形成产业生活综合体，支撑大型邮轮制造。

长三角地区拥有的庞大客群是不少邮轮企业看重上海的理由。但不少业内人士也认为，目前邮轮产业仍亟待进一步发展，以培育出更成熟的消费群体，避免“价格战”的发生影响邮轮产业的发展。

作者：王嘉旖

编辑：徐晶卉

责任编辑：邵珍

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