阳光回归，气温走高，本周中后期最高气温向30℃跨越。

每当夏季高温来临，总有部分公交营运车会出现身体“不适”状况，空调制冷效能降低，无法提供凉爽的车厢环境，影响市民的乘坐体验。

久事公交集团下属公交营运公司修理部门都会在每年2-4月间对所有营运车辆空调机组进行开机保养，确保车辆空调在酷暑高温时段能正常使用。但由于春季气温较低，开机保养时在车厢温度过低的情况下空调机组的制冷系统无法打开或全负荷运转，部分车辆空调机组性能偏低、制冷效果差的情况无法被及时发现而成为“漏网之鱼”，一旦出现突然高温天气，这些车辆空调有可能“罢工”，出现集体排队“看病”的现象，严重影响路线的营运质量，驾驶员和修理工对此都“怨声载道”成为困扰公交营运公司修理部门的一个难题。

为此，久事公交集团巴士客修公司对此极为重视，下决心一定要攻克这一难题。巴士客修公司“葛兵技师工作室”进行了重点技术攻关，召开专题会议讨论研究解决方案。技师葛兵和空调维修人员一起研究在低温环境下空调机组的检测方法，提出针对性的解决方案，制作检测小工具来模拟环境条件，在环境温度低于18℃以下也能使空调强制开启制冷模式进行制冷系统检查，同时配合使用风速仪和对照制冷系统的压力参数表，形成“低温冷空调性能检测法”，并对原来空调开机保养维护的项目和要进行了修订，使之更适用指导实际空调维修作业。

有了严格的技术标准参照，结合维修工对工艺切实执行，按照新的检测作业法，巴士客修公司提前对所有公交车的空调系统进行全面检查维护、强制开机和清洗，确保公交车上空调能够随时开启，正常安全运行。同时，维修人员利用营运车辆到站休息及维护保养的时间，将空调的过滤网卸下来进行刷洗、出风口逐一擦拭，对破损的空调滤网进行更换，避免因灰尘堵塞滤网影响制冷效果。至5月上旬，巴士客修公司已完成了1600余辆空调车开机维护工作。

经过近期第一次30℃高温天气的考验，公交车空调故障大幅度降低，公交营运车辆空调“健康”得到有效保障，将在炎炎夏日为市民乘客提供安全、舒适、凉爽的乘车环境。

作者：张晓鸣
编辑：李静
责任编辑：张懿

*文汇独家稿件，转载请注明出处。