5月23日，又有山东航空、深圳航空、海南航空等表示已向波音公司正式提出索赔。截至目前，已有东航、国航、南航、厦航、山航、深航和海航等7家航空公司就737MAX飞机长时间停飞及订单无法按时交付造成的损失向波音索赔。

今天，海南航空表示已就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔；双方将就此问题保持持续沟通。据悉，海南航空于3月11日起停飞11架737MAX飞机。

深航表示，深圳航空有限责任公司及其控股子公司昆明航空有限公司就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。自3月11日起，深航已暂停5架、昆航已暂停2架波音737MAX飞机的商业运行。

山东航空股份有限公司表示，鉴于3月11日以来山东航空7架波音737MAX停飞及已订购的该机型飞机延迟交付对山东航空造成了经济损失，山航已正式向波音公司索赔。在山航停飞的7架波音737MAX机型中，有5架为2018年交付，2架为今年2月和3月刚刚交付。

今年3月11日，中国民用航空局表示，3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737-8飞机发生坠机空难，这是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。鉴于两起空难均为新交付不久的波音737-8飞机，且均发生在起飞阶段，具有一定的相似性，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，民航局要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。随后，全球各国民航安全管理部门均下令禁止该机型的商业飞行。

波音737飞机为波音公司生产的双发窄体客机，其中的737-7、737-8、737-9和737-10系列客机统称为737MAX，其中只有737-8曾于2017年10月获得中国民用航空局型号认可。据统计，国内航空公司停飞的737MAX机型共96架，南航24架、国航15架、东上航14架、海航11架、厦航10架、山东航空7架、深圳航空5架、祥鹏航空3架、奥凯航空2架、福州航空2架、昆明航空2架、九元航空1架。

5月21日，东航宣布已就波音737MAX停飞造成的较大损失向波音提出索赔；之后，国航、南航、厦航等也纷纷表示已向波音公司提出索赔要求。

作者：李静

图片：视觉中国

编辑：孙华

责任编辑：唐玮婕

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