自2015年的凌渡以降，历经途安L、途观L、全新帕萨特、朗逸、途岳等车型，基于MQB平台打造的车型在上汽大众的产品阵容中占据了越来越高的比例。如今，随着全新一代Polo Plus的问世，这家中德合资汽车制造商实现了旗下产品的全面MQB化转化。

上汽大众6月18日宣布，全新一代Polo Plus正式上市，新车共推4款配置，售价区间为9.99万元-12.39万元。

尽管新车是一款基于MQB A0平台开发的小型车，但得益于MQB平台可变轴距的特性，全新一代Polo Plus的轴距较上一代车型增加94毫米，至2564毫米。车身长度和宽度也有所增加，仅在高度上略有降低，其车身长宽高分别达到了4053毫米、1740毫米和1449毫米。

Polo可以说是大众品牌继桑塔纳，帕萨特之后，深度参与中国汽车消费市场发展的重要产品，在汽车刚刚进入中国普通家庭的时候，Polo是最为亲民的德系轿车之一，很多人都会因为可爱的四眼设计印象深刻。在当时选择并不多的两厢小车里，Polo堪称是当时最受欢迎的精品小车之一。

上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝在发布会现场透露，截至目前，Polo在中国市场上已累计拥有近200万用户，成为小型车细分市场上一款拥有影响力的招牌。不过，从乘联会发布的5月份销量来看，老款Polo销量为6004辆，1-5月销量为38615辆，累计同比减少30%。

因此，如何吸引年轻用户，上汽大众下了一番功夫，包括空间增加提升实用性，联合beats品牌，打造潮流IP，以及8英寸触屏娱乐系统，都为Polo Plus提升了竞争力，一改往日德系车严肃紧张不太活泼的印象。综合来看，全新一代Polo Plus根据其目标用户群体的偏好做出了具有针对性的调整，弥补了现款车型的诸多不足，拥有较强的市场竞争力。新车上市后将与本田飞度、丰田致炫等车型构成竞争关系。

数据显示，5月，上汽大众销量为153992辆，同比下降9.71%；1-5月，上汽大众累计销量为765097辆，同比下降9.31%。Polo Plus的上市，有望为上汽大众带来重塑两厢小车的机会，在细分市场进一步提升销量表现。

作者：张晓鸣
编辑：王嘉旖
责任编辑：徐晶卉

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