从明天（7月26日）起，摩拜在上海实行新的计费规则，骑行15分钟以内收费1.5元，骑行超出15分钟，每15分钟收费0.5元。摩拜表示将强化精细化运营，为市民的出行持续提供更好的服务。

据了解，摩拜收取的车费由起步价和时长费两部分组成，在此之前，上海市民骑行摩拜，起步价15分钟收费1元，时长费0.5元/15分钟。7月26日调价后，用车起步价15分钟收费1.5元，时长费仍然为0.5元/15分钟。

摩拜表示，调价后将会推出骑行优惠活动，此外，还提供各类单车骑行套餐。对于购买套餐的用户来说，调价后，骑行前两小时免费。

今年3月以来，多家共享单车平台先后在全国多个城市上调价格，滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车在北京市调整起步价。哈啰也在北京、上海、郑州、成都、昆明等地更新了计费标准，各城市间价格不一，北京、沈阳等地每15分钟1元即4元/小时。

对此，国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东坦言，现在不是一个企业去涨价，而是多个企业一起涨价，是因为共享单车行业再按照低价的收费水平可能整个行业都无法发展下去。

中山大学政治与公共事务管理学院教授、博士生导师叶林表示，在行业发展初期，众共享单车平台企业以规模扩张为首要目的，不计成本疯狂投放及低价策略，结果却是企业亏损，同时也给许多城市带来管理难题。在政府管理允许范围内的涨价是市场的自我反省行为，有利于行业走出对盈利模式的盲目信奉，进入行业发展下半场精细化运营和合理性管理的阶段。众平台企业对于存量车的管理成本加大，市场和用户将对价格做出理性的反应。合理的涨价有助于对过去的市场策略进行纠偏，使行业健康可持续发展，为城市提供更好的公共服务。

作者：张晓鸣

编辑：史博臻

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