“车底盘重点检查四轮刹车片、刹车钳，看磨损是否正常。”除夕夜，巴士一公司修理工王国忠打开强光手电抬头仰望车底，带着徒弟一边检查车辆底盘一边叮嘱，多年经验让他练就一双“火眼金睛”，细小的部件变形、螺栓位移都能被发现。春节期间，为保障公交车正常运行，他40年来与公交车为伴，默默地用技术和汗水为运营车辆保驾护航。

1月24日晚上11点多，当许多人吃过晚餐，舒服倚靠在沙发上看跨年晚会时，一辆辆公交车正开回停车场，准备接受夜间检修。1960年出生的王国忠就是夜间修理班组的一名修理工，从酷暑到严寒的日日夜夜里，做为修理工的王国忠和同事们每晚7点半到凌晨2点半，都要对公交车一辆一辆地检查，检修车辆有规定的流程，从前桥到后轮，从车底到车厢，从齿轮箱到离合器，每天要在车厢里、底盘下来回走上个数百个来回，检修几十台发动机，检查数以万计的零部件。“公交车在开，我们就必须保证车辆安全万无一失。”这位已经工作了一辈子的修理工一字一顿地说，字里行间掷地有声。

“算下来，这已经是第40个在公交底盘下‘过’的春节了。”他在寒冷的检修地道里边走边说。“自1979年进修理车间，几乎每个春节都是在车间过的，今年除夕本来有徒弟说帮我顶一天班，但我想站好最后一班岗，也为自己的修理生涯画上一个圆满的句号。”王师傅感慨道。

当然王师傅的除夕夜并不孤独，每逢过年，所在班组最期待的就是王国忠拿手菜——八宝饭，王师傅会提前做好，在除夕夜和值班的同事们一同分享，八宝饭在年夜饭里寓意团团圆圆，也是在阖家团圆时刻最温暖的一份慰藉。

当问到多年“不回家”是否妻儿能够接受时，王师傅的第一反应是：“家？我的家就在上海嘛，只是没回小家，而且我和老婆孩子有个习惯，就是除夕夜的前一个星期先过了，把年夜饭提前，这样也算聚在一起了。”

然而，说起退休后有什么打算时，王师傅脱口而出：“退休后就是想多陪陪家人，以前都是他们支持我工作，而我陪伴他们的时间太少了。”说到这儿，他眼睛里有些湿润。

大年初一，寒冬清晨里的第一班公交车驶出停车场，车厢里温暖如春。而在深夜里，有许多像王国忠一样的公交人，早已在车上车下查看、检修了许多次，一部部车辆，带着一丝丝暖暖的温情。

作者：张晓鸣
编辑：祝越
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