在今天上午举行的市政府新闻发布会上，上海市商务委副主任刘敏介绍，《上海市生活垃圾管理条例》实施以来，市商务委会同有关部门以及行业协会积极推进可回收物体系建设，主要做了以下工作：

一是优化可回收物“点站场”布局规划。市商务委积极配合市绿化市容局深入推进“两网融合”点、站、场建设。目前已建成“两网融合”服务点1.5万余个，中转站201个，分拣场10座。可回收物“点站场”三级网络基本实现覆盖全市居民小区。

二是发布“回收网点设置与管理规范”的团体标准。市商务委指导市再生资源行业协会制定了国内首个《上海“两网融合”回收网点设置与管理规范》团体标准。明确再生资源回收人员、生活垃圾分拣人员“一岗双职”的工作要求，提出回收服务“七统一”管理规范。

三是积极培育回收示范企业。上海“两网融合”回收主体企业共64家。一年来，回收企业积极探索回收创新模式。如：杨浦区依托回收企业建立了“点站场”三级回收网络，投放智能回收终端1000多个，中转站7个，分拣场1座。将可回收物细分成40种品类，通过智能化回收、标准化运输、专业化分拣，精准对接末端处置企业。另外，奉贤区创新升级移动互联网平台，建立了物联网可追溯系统。松江、嘉定等区运用生活垃圾全程分类信息管理平台实现可回收物的相关数据信息共享和实时监控。

四是打通回收与处置利用渠道，推动上海回收企业和长三角地区134家再生资源处置重点企业实现对接。

如：电子废弃物领域，上海9家处置企业通过“互联网＋回收”逐步完善电子废弃物回收和处置利用体系。

废玻璃领域，上海处置企业结合全国“城市矿产”示范基地建设，运用国际领先的光学分拣技术对废玻璃进行再生处理。

废塑料领域，上海处置企业将白色泡沫塑料进行无害化处理。

废钢领域，上海处置企业将分拣后的废钢运往长三角地区的五金器件制造厂、铸造厂、高炉钢厂等地进行再利用。

报废车领域，上海7家拆车企业建立严格的拆车操作流程和管理制度，拆除后的废旧电池、废油液交由具有相应资质的危废处置企业进行处置，拆车过程中的环保水平处于国内领先。

作者：史博臻
编辑：王翔
责任编辑：顾一琼

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