▲1949年底至1950年初，罗瑞卿（左二）随同毛泽东（左三）访问苏联并负责警卫工作。图为出访前在东北

毛泽东主席一生只出过两次国，都是去苏联。第一次是1949年12月6日至1950年3月4日，主席亲率代表团乘“9002”专列访问苏联。这是中华人民共和国国家元首第一次重大外事活动，也是世界上两个最大的共产党主政国领导人的会晤，对新中国乃至世界都影响巨大。中央成立主席专列保卫小组，杨奇清担任组长，滕代远担任副组长，罗瑞卿主抓肃反工作。

神秘的“9002”专列一路疾行，但在这千里冰封、万里雪飘的美景下，却暗藏危险。

神秘的“9002”专列

1949年11月12日，苏联领导人斯大林发来电报，邀请毛泽东主席访问苏联。12月21日是斯大林的70岁生日，毛主席决定率代表团前往莫斯科祝寿，并就两党关心的问题交换意见，商讨和签订有关条约、协定。

这是新生的共和国和党的领袖首次外事出访，政务院总理兼外交部长周恩来高度重视。

11月15日，周恩来将公安部部长罗瑞卿、副部长杨奇清及铁道部部长滕代远同时召到中南海西花厅，强调说：“保卫毛主席的安全，就是捍卫新生的共和国。公安和铁道部门要担负起确保主席和代表团安全的重任！”

经讨论，保卫毛主席访苏专列的方案形成：调三个师的部队参加护路；派出三组专列以迷惑敌人；在运输调度上，所有客货列车为专列让路；严格保密，对专列和铁道部、公安部都分别规定代号，主席乘坐的专车为“9002”次，代号“李德胜”。

周恩来决定，成立主席专列保卫小组，杨奇清任组长、滕代远任副组长，罗瑞卿主抓肃反工作。全面的保卫工作由杨奇清负责；专列和铁路系统由铁道部负责。沿线车站人员凡有嫌疑者，一律调离；专列上的乘务人员更须严格审査，经铁路局党委书记签字后报滕代远批准。

杨奇清的夫人肖彬后来回忆说：“正当毛主席要动身之际，突然发现一部潜伏的国民党电台露头活动。中央要求公安部限期破案。于是，杨奇清亲自指挥公安部和北京、天津两市的侦察人员密切配合，协同作战，如期将号称‘万能台’（台长、报务员、译电员全由一人担任的电台）的国民党保密局北平潜伏台挖了出来。”

毛泽东出访的前一天，周恩来再次召见杨奇清，嘱咐他一定百倍警惕，绝对保证毛主席的安全；主席专列出发后，密切注意沿途情况，及时通报；为高度保密，主席专列所经之处，各地党政负责干部一律不进站迎送，除非主席特别召见；从首都出发时，中央领导同志也不进站送行。

杨奇清坚定地表示：“一定完成党和人民交给的任务，确保主席访苏的安全！”

12月6日，雪后的北京城玉砌银装，分外妖娆。18时，北京西直门火车站异常肃静，三辆列车静静地停在轨道上，四周戒备森严。19 时，杨奇清、滕代远先行到车站再一次进行安全检査。之后，周恩来、罗瑞卿上车视察，表示满意。

20时30分许，毛主席从一辆小车上下来。周恩来与罗瑞卿迎上去，向他介绍说：此次路上的安全保卫工作由杨奇清同志负责，滕代远同志协助，保证专列畅通无阻。

周恩来做了个手势，请主席上车，毛主席点点头，走向专列。专列共十节，毛主席乘坐的是倒数第三节。罗瑞卿、杨奇清与滕代远等跟着上了车头悬挂着中华人民共和国国徽的专列。

▲毛泽东在满洲里车站登上苏方专列后,向欢送者行注目礼告别

21时，“9002”专列徐徐启动，向站外开去。站台上，周恩来等目送专列远去。就在半个小时以前，停在第二站台的前驱列车已经发车。

虚惊一场的手榴弹和炸药包

一切都很顺利，但是，意外还是发生了。

列车到达天津站停车后，警卫突然报告：在专列要经过的铁轨中间发现了一颗手榴弹！

罗瑞卿听后大怒：“简直是乱弹琴！保卫工作是怎么搞的？出了问题我们怎么向中央和全国人民交代？”

杨奇清也感到奇怪：“怎么才发现？不是早就清理过了吗？”

站在一旁的外交部副部长李克农赶忙叫人把那枚手榴弹拿来看看。原来，是颗长满铁锈的旧弹，锈成了一个铁疙瘩，不可能再爆炸了。

大家这才长舒了一口气。但因为这个意外，大家也更加小心了。罗瑞卿当即和杨奇清商量，临时决定在天津站下车，对此事进行彻査。

罗瑞卿带人在天津站下车后，进行了认真追查，但没有发现可疑情况，估计是有人无意丢弃的。

在对铁路沿线的进一步严格检查中，又在天津铁路局杨村大桥的桥墩上发现一个炸药包，也被及时排除了。

专列所经过的路线，护路部队一公里一个岗哨，一双双眼睛警惕远巡视着四面八方。

——摘自《炎黄春秋》2019年第12期

作者：余 玮
编辑：薛伟平
责任编辑：张 裕