日前，一则求助帖在网上引发关注，据当事人发布的微信介绍，1月2日，4名上海女生在科尼亚自驾时遭遇车祸。事故导致4名女孩中有2人腰部骨折，只能平躺；另2人有明显脑震荡症状，其中1人视力也受到了一定影响。

记者今天联系了其中一名女孩小何获悉，目前4人并无大碍，希望尽快回国，但回国所需要的转运费和后续医疗费目前成为棘手问题。土耳其有着特殊的法律体系，小何等人急需专业人士的帮助。

事件回顾

自驾土耳其遭遇飞来横祸

小何是沪上一家媒体的摄影记者。她与朋友们于2014年12月26日出发至土耳其自由行。因为之前有过在外国自驾的经历，这次出行她们也选择了自驾游。行程原本顺利且愉快，但是1月2日，在从格雷梅到棉花堡的途中突发意外。当时，她们租借的宝马车停在一个三岔路口等红灯，前面有一辆菲亚特轿车。突然，一辆大卡车从后面撞上了她们的车，巨大的撞击力导致她们的车子甚至又冲出去撞到了前面的菲亚特，最终导致三车追尾。

从小何发回的照片可以看到，她们驾驶的宝马车车尾遭遇重创，前排的气囊全部弹出，4人中坐在后排的两人伤势比较严重，当时是卡车司机把后座的两人拉出汽车。

事故发生后，救护车把4人送往当地医院，但由于医院医疗条件有限，后来转院去了省会城市科尼亚一家比较大的医院治疗。科尼亚距离土耳其首都安卡拉大概有4小时车程。

经过医生的检查，后座的两人腰部与臀部连接的两侧骨头骨折错位，其中一人头部还有外伤缝针，声带也受到了损伤。前排包括小何在内的两人由于安全气囊撞到头部，均有呕吐、视觉不清晰、头晕和低血压的症状。

最新进展

想速速回家但困难重重

按照小何等人的计划，她们原本将在1月10日从伊斯坦布尔经迪拜飞回上海。不过，出了车祸后，4人都想早点回家。不仅仅因为语言不通，更因为她们觉得当地的医疗水平非常不理想，4人挤在一个病房里，甚至连一张休息的床位也没有。“这里条件之恶劣，我们已经4天没有洗脸了。”因为信号不好，与小何的通话断断续续，但听得出电话那头的她，情绪低落。

然而，回家之路也是困难重重。小何等人出行前购买的是阿联酋航空的特价机票，事发后，她们曾于航空公司联系，希望寻求人道主义救助，但航空公司非常“遗憾”地告诉她们，除非因为意外身故，否则机票是不能做任何退改签。而她们可以有两种选择，或者升舱为商务舱，但起飞降落仍需要端坐，或者拆掉经济舱的部分座位放担架，费用大概超过30万人民币。

这样的答复让小何等人都深感难以接受，不仅仅是费用高昂无力承担，更因为一家知名航空公司如此“冷冰冰”。

随后，小何等人又在当地留学生及商会的帮助下，联系到了土耳其航空公司，后者表示可以优惠价格帮助4名女孩回中国，但费用依旧超过10万。

但不管怎样，小何等人还是决定回家。

寻求帮助

土耳其特殊的法律体系该如何应对

目前，当地警方已经就事故原因作出结论，肇事司机负全部责任。

那么问题来了。

1、小何等人在土耳其的全部医疗费用现在由对方承担。但是，如果回国继续治疗，后续的医疗费用，以及飞机转运所产生的巨额费用，该如何索赔？

2、4名女孩中，只有小何在出行前购买了美亚保险公司的旅行意外险。根据保单的相关规定，应有医疗监督。但是事情发生后，保险公司并没有派遣工作人员到达现场，仅是通过电话询问了医疗情况。而小何也是被电话告知，她的受伤情况并不符合转运标准，所以不能获得相关理赔。小何不知道，保险公司的这种做法是否合规？同时，保单上关于实施医疗监督的主体并不明确，是否应该由第三方进行？第三方一般是哪些？

3、在这起交通事故中，由于侵权行为实施地和侵权结果发生地均为土耳其，因此，涉及到侵权行为是否构成，损害赔偿的数额及计算方法、赔偿的原则、标准和限额等问题，都应该适用土耳其的法律。土耳其的法律系统在世界上可谓独一无二难度可以想见。

此外，这还关系到我国是否与土耳其签订过相互执行法院判决的双边协定，是否共同加入有关共同执行法院判决的条约。如果没有双边协定，也没有条约。法院判决后如果对方不自动执行，法院判决就会变成一纸空文。

如果最后真的走上诉讼之路，她们应该去哪里寻求法律服务？

来源:上海法治声音