作为长三角区域重要的中心城市，苏州积极抢抓机遇加速融入新时代长三角一体化新格局。近日，《苏州市相城区交通运输局关于苏州北站枢纽综合交通规划研究的招标公告》发布。其中，针对未来的苏州北站，公告中透露了不少重要信息。

未来的苏州高铁北站，辐射力有多大？根据公告，未来的苏州高铁北站，综合枢纽范围将达到55万平方米！扩建后的苏州北站，将摆脱候车体验差、出行品质低的现状，由京沪高铁节点升级为沿海大通道枢纽，明确定位为国家级枢纽！北至绕城高速、东至苏嘉杭高速、西至相城大道、南至黄埭荡河，总面积约92平方公里，都将是未来高铁北站的辐射范围。未来还将是通苏嘉甬与京沪高铁、如苏湖与苏锡常城际铁路“双十字”枢纽中心。

此外，还有2号、7号、10号、11号线多条轨交和北站对接。并紧临中环，与快速内环、绕城高速一起，形成“一小时经济圈”，1.5小时就可直达上海外滩。根据规划，扩建后的高铁北站将承接上海虹桥站的部分功能。未来，高铁北站将会有越来越多的高铁和城际线路接入。届时，从高铁北站到全国其他地方将变得更加便捷，也成为名副其实的长三角交通枢纽。

苏州市交通运输局局长陆文华表示，借助长三角一体化发展上升为国家战略的东风，除了到2020年要打通长三角省界断头路外，苏州还将着力打造大车站、大港口、大通道。目前，苏州正在加快打通与上海之间的23条“断头路”，力争到明年消除长三角省界断头路。同时，苏州正全力推动公路、轨交、高铁、航运等各类交通基础设施与上海、浙江形成互联互通，真正实现长三角区域同城化。

来源：看苏州

编辑：付鑫鑫

责任编辑：王星