12月7日，印度金奈至西安、西安至孟买全货运航线开通，加上日前开通的至德里航线，西安至南亚货运航线加密至3条，其航空货运吞吐量也于本月4日超越南京禄口机场，全国排名第11位，1年时间实现3次超越进位。

7日18时许，由印度金奈飞来的四川航空3U8300全货机在西安咸阳国际机场平稳降落；23时5分，搭载华南、华东57.2吨货物的3U8385次航班从西安飞往孟买，标志着“金奈-西安”、“西安-孟买”两条全货运航线正式开通。两条航线均采用A330-200F全货机执飞，载量可达65吨，计划每周执行两班。

至此，西咸新区空港新城联合西部机场集团已累计开通全货运航线27条，其中国际货运航线13条。作为世界了解中国的“文化窗口”，大西安的“空中丝路”越走越宽，航空网络越织越密，对外开放持续扩大。

3条飞越世界屋脊的全货运航线，在西安和南亚次大陆之间，搭起了一座互惠共赢的空中桥梁，衔接陆海，贯通古今。历史上数年跋涉、经月漂泊才能实现的交流，现在只要数个小时，便捷的运输将为经济增长、文化交流注入新活力。

安达顺物流相关负责人表示：“以前印度的货基本都要从北上广或者仁川、曼谷等地中转，运输的时效性和成本都不能保障。新航线的开通让我们的货物调配变得更方便、更高效、更低廉，对陕西乃至华北各企业和印度的贸易合作提供了有力支撑。”

据国际航空运输协会（IATA）预测，至2025年，中国与印度将分别成为全球第一和第三大航空市场。其中，德里、金奈、孟买的航空货运吞吐量将占到印度全年航空货量的90%。

西安航空货量的抢眼表现，成为这3条航线未来前景的最好标注。截至12月4日，西安咸阳国际机场累计完成全年货邮吞吐量34.45万吨，同比增长21.2%，增速位列全国十大枢纽机场首位。其航空货运进出口规模超越南京禄口机场居全国第11位，这也是自2018年12月、2019年5月赶超天津机场、厦门机场以来，西安一年时间内第3次实现超越进位。

近年来，空港新城立足“一带一路”大力发展临空经济，通过“开航线、聚货源、优服务、引产业”，以航空物流兴产业，以临空产业促发展，加快建设西安国际航空枢纽，助力陕西“三个经济”发展。

为支持韩国三星半导体项目在西安建设，空港新城开通和加密西安至首尔货运航线，并联合西安咸阳机场海关，对三星进口设备“量身定制”了“机坪理货、机坪验放”的通关模式，服务企业发展。通达的“空中丝路”和不断优化的服务，让美光、中兴等一批企业代表西安、陕西，参与到全球产业分工体系，融入航空产业的“大循环”。

“我们将继续加强与国内外航空公司的合作，不断拓展国际航线，进一步优化航线网络，搭建通达全球的航空物流大通道，助力大西安建设，促进陕西‘三个经济’快速发展。”空港新城负责人表示。

文：文汇报驻陕记者韩 宏 通讯员刘 鹏

图：空港新城供

编辑：韩 宏

责任编辑：王 星

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