近期，苏州隧道、轨交、快速路……纷纷按下“快进键”。

阳澄西湖南隧道相城段主体完工

9月19日，我国第一条穿湖双层叠加隧道首段——苏州阳澄西湖南隧道相城段主体完工。

阳澄西湖南隧道是春申湖路快速化改造工程的重要组成部分。它贯穿阳澄湖，是连接相城区与园区的咽喉区段。该工程水下最深处达24.6米，宽52米，开创了国内超深、超宽、水下非对称、双层叠加隧道工程施工的先河。隧道将于明年6月通车。

未来，从相城到工业园区仅需十分钟。而且，该工程与其他快速路共同构建苏州快速路骨架路网，将成为城市东西方向重要快速通道，极大缓解内环北线的交通压力，东西贯穿整个长三角国际研发社区，承担起城市组团间快速交通功能。

G312与G524互通节点改造工程

9月底，G312与G524互通节点改造和G524改扩建工程就要通车啦！

过去互不联通的G312与G524两条国道，将实现东、西、南、北、南天成路方向（高铁苏州北站）全互通。G312与G524互通节点改造工程向东连通园区，向南连通市区，向西通往新区、无锡方向，向北直通常熟，向北的匝道处还有个分叉口，通往高铁苏州北站方向，共5个方向！

高铁新城快速路连接线工程

近日，高铁新城快速路连接线工程有了重大进展。项目钢箱梁两边跨吊装、焊接圆满完成，这是实现年底主线高架桥梁通车的重要保障，也标志着高铁新城快速路连接线项目全面进入施工建设的冲刺阶段。

高铁新城快速路连接线起自相城与常熟交界处（北天河大桥南部），止于凤阳路南侧，与524国道城镇化工程（相城区段）顺接。项目计划于2020年底实现主线高架桥通车，2021年项目整体建成通车。

金鸡湖隧道

随着金鸡湖隧道工程建设推进，日前，该项目湖西地面道路规划方案公示。金鸡湖隧道工程计划于2022年12月通车，如果按照50km/h计算，穿行整个隧道预计将只要6.48分钟。一脚油门穿越金鸡湖不是梦！

胜浦大桥

9月8日，随着首根钢管桩试桩打设成功，连通园区和吴中区的胜浦大桥改建工程进入实质性开工建设阶段。

新胜浦大桥拟建于老桥西侧，苏申内港线与青秋浦交汇处，跨越吴淞江，连接唯胜路和凌港路。建成后，将为吴淞江两岸居民交通出行带来极大便利，项目预计2022年12月竣工。

车坊大桥

苏申内港线（江苏段）航道整治工程车坊大桥项目，主墩下部结构顺利完成施工，为上部悬浇施工奠定了坚实的基础。

车坊大桥位于老车坊大桥老桥的东北侧，连接吴中区和工业园区。正式通车后附近居民往来两区，将节约30分钟左右的车程。项目计划2021年6月份完成主桥桥梁实体施工。

城北路项目

城北路（长浒大桥至娄江快速路段）改建工程位于高新区东北部，是沟通高新区中心城区与浒关片区的南北向城市主干道，目前已进入主体结构收尾冲刺阶段。

长江路改造项目

长江路综合改造工程，北起马运路交叉口北侧，南至金山路交叉口南侧，计划总投资2亿元，改造路段全长近2805米。

目前，长江路改造的机动车道、非机动车道已基本完成。正在进行景观绿化施工、人行道铺装，计划在年内完成竣工验收。

张皋过江通道工程（张家港段）

近日，张家港市人民政府网站公示张皋过江通道工程（张家港段）项目。

项目经张家港、靖江和如皋三市，拟于2021年开工建设，2026年建成通车。

上海嘉闵线

苏州↔上海，再添一条地铁！9月8日，上海市政府新闻发布会明确，上海嘉闵线北延伸至太仓境内，将实现与沪苏通铁路换乘。

未来，从太仓站出发，到浦东机场仅需半个多小时。

苏州轨交建设火力全开

日前，苏州召开轨道交通线网规划会议拟提出构建“十字快线+中心放射”的整体架构。苏州未来将有22条轨交线路，总里程1086公里。22条线路中，1、2、3、4号线已经建成运营，5、6、7、8、S1号线正在五轨并建中。

5号线——目前已顺利实现正线“轨通”，全线变电所提前实现“电通”，预计2021年6月开通；

6号线——近日，实现首个区间“双线”贯通，预计2024年6月开通；

7号线——上半年首批2个标段人员已进场，有1个车站已开始主体围护结构地墙施工，预计2024年开通；

8号线——目前，8号线主要进行车站主体围护结构施工，计划于2024年底开通运营；

S1号线——正全面推进全线车站围护结构及主体结构施工，预计2023年开通。

最近，通苏嘉甬铁路也传来好消息。日前，国铁集团鉴定中心在北京召开，通苏嘉甬铁路修改可行性研究评审会，标志着前期工作迎来又一重大进展。苏州市将突出重点，强化攻关力度，全力争取通苏嘉甬铁路年内开工建设。

一条条道路的打通、连接，串联成网的交通道路也会让小伙伴的生活、工作变得越来越好、越来越方便。

来源：苏州发布  今日相城  苏州轨交交通官网等

编辑：付鑫鑫

责任编辑：刘栋