中国商飞公司今天与天骄航空在北京签署ARJ21飞机购机协议，计划今年底向天骄航空交付首批ARJ21飞机，2019年初实现首航。这标志着首个国产喷气客机机队即将落户内蒙古，天骄航空将成为首家国产喷气客机机队运营平台，也意味着我国商用飞机市场化、产业化发展又迈上一个新台阶。

天骄航空由内蒙古自治区人民政府委托内蒙古交通投资（集团）有限责任公司出资组建，2018年3月30日经中国民用航空局批准筹建，以呼和浩特白塔国际机场为主运营基地，5年内机队规模达到25架。

天骄航空表示，作为内蒙古首家支线航空企业，天骄航空希望发挥自身优势，丰富自治区航线网络。ARJ21飞机显著的高寒、高原性能，能够适应我国中西部机场起降条件和复杂航路越障要求，与内蒙古航空市场高度契合。天骄航空十分荣幸能够成为首家纯ARJ21飞机机队运营商，相信ARJ21飞机在内蒙古有着广阔的市场前景，希望双方携手打造国产商用飞机命运共同体标杆平台。

中国商飞表示，将全力支持天骄航空运营ARJ21飞机，让ARJ21飞机成为内蒙古航空运输网络不可或缺的力量，助力内蒙古地区支线航空和经济发展，共同探索具有中国特色的支线航空发展路径和发展模式。

支线航空运输有助于改善交通通达性，促进地区经济发展，也有助于构建和完善国家综合交通体系。内蒙古自治区地域辽阔，具有发展支线航空得天独厚的条件，是支线航空的黄金市场。从地理上看，内蒙古自治区由东北向西南斜伸，呈狭长形，东西直线距离2400公里，南北直线距离1700公里，跨越东北、华北、西北，与八省区相连，与俄罗斯和蒙古国接壤。由于区内城镇分散且相距甚远，地方中小机场较多，具备了适合发展支线航空的区位优势。近年来，内蒙古自治区机场建设步伐不断加快，已建成28个民用机场，其中运输机场20个，居全国第一位。今年1至9月，内蒙古自治区民用机场旅客吞吐量达1714.22万人次。

发展支线航空对地方经济有重要的拉动作用。当前，内蒙古自治区大力发展空港经济，积极鼓励航空航材、电子信息等临空高新技术产业发展。中国商飞公司将发挥本土化优势，围绕ARJ21飞机在内蒙古自治区的运营，建立7×24小时快速响应机制，保障飞机安全平稳运营。同时，发挥商用飞机产业龙头引领作用，与内蒙古自治区在飞机维修、人才培养和航材保障等方面开展合作，助力内蒙古自治区以支线机场为依托，以航空运输业为核心，打造相关服务产业，建成具有重要影响力的空港经济区，推动商用飞机制造业与支线航空运输产业融合发展。

2015年11月29日，首架ARJ21飞机交付成都航空，国产喷气客机实现了“零”的突破。从第1架ARJ21飞机交付至今，已有8架ARJ21飞机交付成都航空投入运营，安全运送旅客超过16万人次。

作者：张晓鸣
编辑：孔韬
责任编辑：戎兵

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