台湾知名航空公司长荣航空的空姐，从20日发起罢工，导致当天19个航班取消，4000名旅客受影响。今天，罢工进入第二天，长荣航空公告，预计取消79多个航班，可能导致1.5万多名旅客受影响。

据新华社报道，20日，桃园市空服员职业工会与长荣航空进行劳资协商，未达成共识，随后宣布开始罢工。

而据港媒中评社报道，在桃园南崁长荣航运大楼罢工现场，昨天来了700多人，把大门团团围住；今天抗议的空姐采取“轮班制”，始终保持现场百余人的规模，冒着34度的高温，戴着帽子、撑着伞，席地而坐。罢工组织方则在现场用各种方式降温，包括搬出电风扇、大型喷雾器，并发放饮料和矿泉水等。

另一方面，桃园市空服员职业工会今天举行记者会，以“软中带硬”的方式表达诉求：一方面释出善意，强调与资方协商的管道始终敞开，展现想要解决问题的立场；另一方面，工会指责资方用泼水、辱骂、比中指等方式攻击工会成员，还威胁说“你为自己留点后路”、“看你罢工完怎么收拾你们”。

罢工爆发冲突

虽然这次罢工的导火索，是劳资双方在“日支生活费”等问题上谈不拢，但据环球网报道分析，这已经是民进党2016年上台后台湾航空界的第3次罢工，其背后的深层次原因，乃是蔡英文当局上任后发布的一连串失败的劳工政策。导致劳工薪资没有增加，资方人事成本反而增加，诱发物价上涨、引发劳资对立，进而造成台湾华航、长荣等航空公司罢工事件。

更过分的是，此前马英九担任台湾地区领导人的时候，遇到罢工，蔡英文假惺惺地说“若非忍无可忍，不会罢工”“我不会让你们孤单”，将问题归咎于马政府不作为。可民进党上台后，遇到类似罢工，态度却发生180度大转弯，今年2月桃园市机师工会对华航发起罢工，期间正值春运，事态不断发酵，可台当局“交通部”束手无策、“行政院”避不出声，蔡英文本人也仅以“谢谢”两字回应。

长荣航空柜台前百米长队

至于本次罢工，至今台当局也没有做出什么像样的回应与安排，仅“行政院副院长”陈其迈指示“交通部”启动应变计划。可据台媒报道，罢工已导致近日在台湾转机的旅客普遍受到影响，长荣航空转机柜台前排队队伍长达百米——可见，所谓“应变计划”的作用相当有限。

编辑：叶松亭

责任编辑：邵大卫