从这两年美国对源自中国的进口商品征税清单上可以发现，农产品受到影响很大。中国会转向“一带一路”沿线国家进行进口替代。例如，中国严重依赖进口大豆，总消费量的86.5%来自进口，其中美国大豆占34.4%。如果不选择美国农产品，可能会转向巴西、俄罗斯等一带一路国家进口类似产品。因此研究“一带一路”沿线国家物流绩效对我国农产品进口具有重要的现实意义。

两届中国国际进口博览会的举办表明着中国消费和进口急剧扩张，中国是世界上人口最多的国家，是全球第二大经济体、第二大进口国和消费国。中国的潜在能力正在迅速增强，消费和进口也具有巨大的增长空间。

自古以来，农业贸易一直是丝绸之路国家经济往来的重点。通过古代的丝绸之路,中国从西方引入、石榴、紫花苜蓿、葡萄品种，并带给中亚等国家丝绸、茶等产品，促进国与国之间的农业技术和产品的传播。当今，农业发展仍然是各个国家国民经济发展的基石，农业在大部分国家的国民经济发展中仍然占据重要地位，尤其是“一带一路”沿线很多国家（比如乌克兰、泰国、缅甸等）农业产值占到国民生产总值的20%以上。

近期，我们课题组通过研究“一带一路”沿线国家国际物流绩效水平与中国农产品进口贸易的关系，可以发现出口国国际物流绩效水平对中国农产品贸易的贡献是多少，各国物流绩效水平的六个分项指标（海关效率、物流基础设施质量、物流服务能力和竞争力、跟踪货物能力和货物运输及时性、便利性）对贸易影响程度有多大，根据“北线”、“中线”和“南线”分类的各地区物流绩效水平对其中国进口农产品量的促进作用是否具有显著性差异。

我们的研究旨在为中国在选择“一带一路”沿线各国作为贸易对象时提供政策指导作用，比如应该加大对那些物流绩效水平相对较高国家的双边贸易，才能更好更快的促进沿线国家出口贸易的发展，以此引起贸易对象国经济更好更快的增长，这反过来会增加其对中国的进口，加大经贸往来，也带动了中国经济的增长，这种方式是持续性的，从而实现双边长久的发展。

中国未来对外开放方面所面临的一个重大外部环境，其对世界以及中国的贸易、投资发展格局将产生深远的影响，因而研究贸易国物流绩效水平对中国农产品进口贸易的影响是一个重要的学术议题，对政府相关政策的制定具有重要的参考价值。

在“一带一路”和“进博会”国家战略背景下，希望更多学者能围绕“一带一路”物流助力中国农产品进口的目标，参与该项重大议题的研究。

作者：洪江涛、尚宇红（作者为上海对外经贸大学教授）

编辑：姜澎

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