“四叶草”的四片叶子尽数打开，六大展区以盛装迎接客商。医疗器械及医疗保健展区、消费品展区、食品及农产品展区……每一个展区里都“藏”着很多“宝贝”，标注行业发展的风向标，展商已迫不及待要拿出新品与世界分享。本报记者昨天兵分六路，提前探营“四叶草”里的“藏宝区”。现场的展台搭建已经全部完成，展商们正在做最后的展品“内装”，不少新品也提前揭开了神秘面纱。

今年，各大汽车及相关产业企业继续携带重磅展品在进博会上亮相。             

新能源汽车无疑是汽车展区的重头戏，而今年氢燃料电池汽车唱起了主角。馆里最醒目位置被一辆高大威猛的卡车所占领，这辆来自现代起亚的卡车就是全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell。据介绍，它共安装了7个大型储氢罐，根据温度不同，加氢时间需8-20分钟，续航里程为400公里。今年7月，现代起亚已向瑞士客户交付了10台氢燃料重卡，后续将陆续交付50台。             

丰田展台上，氢燃料电池版柯斯达活像一款来自未来的车，这是丰田汽车为响应“蓝天保卫战”而开发的氢燃料电池商用车辆，可在严寒天气中使用，可实现平滑、安静行驶，行驶过程中二氧化碳零排放。此前，丰田与拥有丰富的商用车开发技术和市场经验的中国代表性整车厂家，以及在氢燃料电池系统开发方面具有丰富经验及实际业绩的亿华通达成合作，将研发具备竞争力且符合中国法规的燃料电池系统。             

以轮胎而为人熟知的米其林，同样展出了氢能源电池组。米其林去年与标致雪铁龙旗下汽车零部件企业佛吉亚合作成立一家新公司Symbio，致力于氢能源电池组和燃料电池系统的研发。此次展出的将是集成于不同类型电动汽车的氢燃料电池模块电堆包，其原理是利用空气和氢气产生电力，实现零排放的同时，增强车辆轻便性。             

经历过疫情考验，城市交通愈发凸显既要保证有效运输、又要降低疫情扩散风险的必要性。因此，智慧出行尤其是自动驾驶展现了其实用性和可行性。             

去年进博会上，伟巴斯特首次展示了一款应用于无人驾驶的概念智能车顶模块，引起业内广泛关注，今年则带来了全新的迭代产品。伟巴斯特中国区研发副总裁王辉博士介绍，所有传感器全部被集成于车顶内部，还车顶一个清爽面貌，天窗也可正常开启使用。             

博世是进博会的三届“老友”。在驾驶辅助和自动驾驶方面，公司将展示最新一代传感器产品组合，有效支持车辆实现车身周围环境的感知；还有用于重型商用车的多功能摄像头，为卡车提供专门的视觉感知解决方案。

作者：徐晶卉 张懿 史博臻 张晓鸣 周渊 占悦 王嘉旖
编辑：王宛艺
责任编辑：朱伟

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