未来地铁将如何调价牵动人心。对此，马伯夷介绍，目前正在对包括“高峰时段调价”“普遍调价”“按里程分段计价”“按乘坐线路数量调价”“有涨有降”等方案进行前期调研。
据北京市交通部门对地铁乘客的抽样调查，高峰期间，通勤出行乘客的比例达到61.7%，公务出行比例为11.8%，生活类出行比例为26.5%。对此，记者在13号线、八通线等拥挤严重的线路观察，部分担负从外部居住区向城市核心区运送旅客的线路，通勤乘客比例超过六成。对此，运输局相关人士表示，未来可能将考虑对通勤乘客进行票价优惠，将合理保护出行刚需。
除此之外，另一项调查显示，在乘坐地铁的乘客中，乘坐6公里以下的占到15%左右。这部分人是否可以采取其他方式，比如公交等地面交通，避免挤地铁，也是交通部门希望通过乘坐距离调整价格的一个思路。
马伯夷表示，将综合考虑各方面因素，借鉴国内外的各种经验进行前期调查研究。交通专家徐康明表示，未来北京只有通过精准定位后的价格调整，才能达到缓挤、调节客流、保护出行刚需的综合效果。
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