从春节开始，打车软件因为腾讯与阿里“隔空”进行的一场移动支付“战争”而成为焦点，原以为节后各方将偃旗息鼓，没料到一波更猛的攻势袭来，老百姓使用打车软件的心态更为积极，随之而来向笔者咨询的市民也出现了两个小高峰——一波是大妈请教如何安装软件并做银行卡捆绑;另一波是消费者抱怨为什么承诺的各种返现没有到手。
冷静地看待打车软件的这场对决，总觉得有些“过犹不及”。谁都清楚，“大战”的意义有两点：第一，是腾讯阿里争夺移动支付的入口;第二，引发出租车行业新的变革，不仅某种程度上解决了空车“扫马路”的问题，也增加了市民出行的便利度。
但这几天笔者经过体验发现，热度是够了，而移动支付便捷性却不见踪影。昨晚10点，笔者在龙柏新村附近使用打车软件，满地图的空车，竟10分钟叫不到一辆车，“打车难”问题出现在了线上。此外，这几天移动支付时各种小错误不断，一会儿系统繁忙，一会儿又难以返现，大大损害了消费体验。
笔者想说，在几轮推广措施之后，司机端与乘客端该打通的支付渠道都打通了，移动支付的消费教育也已经完成了，是时候停战了，继续“烧钱”拉客，只会让越来越多的人研究省钱攻略，而忘了原本的意义。开战需要财力，停战需要勇气，谁能在停战后以便捷的移动支付方式赢得人心，谁才是最后的赢家。
文/徐晶卉
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