“抢单”致违规行为频现
安全隐患增加，安全事故频发，让微博、微信等网络平台上出现了越来越多网友的吐槽与指责。
网友“MR_wallace”说，“曾经坐过一辆出租车，司机不专心开车，反而专心用手机接客，很危险。真心想和司机讲‘不如我来开，车费照给，你专心玩手机吧!’”另一位网友“微笑的伏特加”则说，“昨晚打车，司机师傅说他的搭班因为一边开车一边低头捣鼓打车软件，已经撞尾两次了，所以他不装任何打车软件，安全第一。”
对于打车软件导致出租车交通事故增加的说法，有打车软件公司回应称，无法在技术层面禁止，但作为软件运营方，会在小范围内对出租车司机进行软件使用规范培训，并会用语音提醒司机不要在行车中操作软件。
这样的表态激起了部分网友的愤怒，被直斥为“不负责”。有网友说，这不是技术问题，是软件公司不愿丢失客户给自己找的借口。“手机电子地图导航时能精确计算车速，并且提示车辆是否超速。只要把这个模块加入打车软件，规定车辆处于运动状态或高于一定车速，软件就中止向司机提供数据，不就行了?”
除了安全隐患，司机间“抢单战”的日益升级还导致一些以往不多见的违规行为也开始出现。据报道，有网友于21日在北虹路茅台路扬招了一辆强生出租车到徐家汇漕溪北路，快到目的地时，司机称接到一个大单，竟让她提前下车。强生工作人员则反映，打车软件不像电调平台，它开放司乘双方信息，因此，最近两个月乘客和司机间直接打电话辱骂的情况有所增加。
乘客可投诉至城建热线
市运管处相关负责人告诉记者，“的哥”边开车边操作打车软件不仅违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第62条第三项，还违反《上海市出租汽车客运服务规范》第11条第三项第一小项中“行车途中不打手机，遇有紧急情况需接听手机时，应先征得乘客同意，安全停靠并按下暂停键后接听电话”等规定，相关主管部门以及乘客应设法予以制止。
不过，当被问及“是否会处理打车软件用户的投诉”时，沪上几家出租车公司的态度却有些“暧昧”，既表示会维护乘客利益，又说无能为力。某出租车公司客服部门负责人更是直言一般不会处理这些投诉，“这些投诉是打车软件引起的，走公司电调平台的话就不会发生。公司斥资建设了自己的电调平台，资源要侧重维护自己的品牌。”
运管处工作人员则表示，对司机行车期间操作手机的处罚，理论上主要由交警部门处理，而且根据本市《2012年出租汽车行业政风行风建设的服务承诺》，“的哥”开车操作手机不属于六种乘客可以拒付车费行为之一，但乘客依旧可以主动为自己维权，发现“的哥”有上述行为后，最好能拍照或录音取证，然后拨打12319城建热线投诉，查实后“的哥”将接受相应处罚。
文汇报记者 叶松亭
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