“向雾霾等污染宣战”，国务院总理李克强前不久在答记者问时的这番话语，掷地有声。长三角地区的努力正在进行——今年1月，长三角大气污染防治协作机制正式启动，将实现环境信息共享、预报预警、应急联动、联合执法和科研合作，做好空气重污染预警和应急预案的对接。

　　江苏省环保厅大气办负责人在日前召开的新闻发布会上透露，长三角三省一市今年底前要建成重污染天气空气质量预报预警中心，目前该中心的建立有两个方案，一是建立一个预警中心，二是建立一个预警中心和三个分中心。记者从江苏省环保厅了解到，待具体方案确定后，相关工作就将紧锣密鼓地推进。

　　雾霾问题 不再是一城之事

　　上海市环境科学研究院大气环境研究所所长陈长虹在接受采访时表示，长三角大气污染预报中心将设在上海市环境监测中心。根据国家总体部署，整个预报中心将在今年年底建成，可能设在上海、江苏、浙江的三个分中心在业务上将相互联系。上海在空气质量预测预报方面工作起步较早，可以为长三角开展大气污染预测预报提供丰富的经验。

　　据了解，目前江苏省方面已经有了相关框架。江苏大气办工作人员杨浩明表示，江苏环境监测中心正在摸索空气质量预报，只是还没有对公众公开，“一次重污染天气，整个华北、华东、华中几十个市都被波及，需要气象和环境信息的交换和共享，才能更准确地预测预报结果。”据他介绍，江苏空气质量预报将于今年8月南京青奥会期间发挥作用。

　　与此同时，浙江方面也正按照国家相关要求，逐步完成任务。

　　复旦大学大气化学研究中心主任庄国顺对此表示，自去年年底以来，每一次出现严重雾霾天气已不再是单一城市问题，均呈现区域性特点。“因此预警信息共享，区域联控联防就显得尤为重要。”他指出，颗粒物在空气中存在的时间比较长，能够在长三角之间甚至更大范围内传输，因此区域化预报预警可能更为精确。

　　强化减排 需要全社会参与

　　预报，仅仅是让大家有所防范。陈长虹表示，要根本清除雾霾，就必须强化减排措施，而后者相信会在“大气污染防治协作机制”这一平台上得以体现。“包括大气污染防治行动计划、清洁空气行动计划等等，若干‘计划’都是针对清洁空气的。比如最近正在实施的锅炉清洁能源替代方案，也是其中之一。”

　　对于污染防控，陈长虹最后总结为“政府搭台、企业主演、科技支撑、全社会参与”，“若要真正改善空气质量，就一定离不开企业和全社会参与。”

　　庄国顺的建议则更为具体：“我认为，目前长三角区域内最有效的措施就是控制交通源的排放。”他解释说，长三角区域内，燃煤工厂排放脱硫处理已经相当严格，而机动车、轮船等交通工具尾气排放是主要污染源。

　　他介绍，有机气溶胶是形成雾霾的主要成分之一，据其在杭州等地调研，机动车废气中的有机挥发物“贡献”了一半以上份额，“这还是所有车辆全部达标的情况下统计得来的数据。”同时，庄国顺还发现，机动车油箱蒸发形成的有机挥发物是正常排放的10倍，“考虑到行驶中的排放，不少地方进行了油品升级。但是对于停车时的蒸发现象，还没有得到应有的重视。”

　　因此，庄国顺表示，如果能有效减少交通源排放，雾霾趋于严重的势头或许能够就此刹住。

　　文汇报记者 徐维欣