“今天上海面临的外部环境和自身条件发生了很大变化，既要面对世界经济深度调整、新一轮科技革命和产业变革迅猛发展的大趋势，又要直面资源环境约束加剧、商务成本上升、创新创业活力不足等自身发展中的诸多难题。”在昨天举行的“2014台北上海城市论坛”(以下简称“双城论坛”)上，上海市常务副市长屠光绍表示，上海必须紧紧围绕创新驱动发展、经济转型升级，尽快走出一条顺应时代要求、符合特大城市特点的发展新路。
自2010年以来，“双城论坛”已成为上海和台北两市之间重要的交流机制。今年的论坛以“城市的改变”为主题，聚焦资源环境面临约束的情况下，城市如何转型发展的共同话题。上海市经济和信息化委员会主任李耀新表示，上海将借助创意设计整合科技、制造、商业、文化等资源，同时将创新、品牌、软件、新技术、新业态、新模式等融入制造环节，推动产业的高端化、国际化、市场化、智能化和集约化发展，打造“创新创意持续涌动、创意设计要素活跃的城市”。
台北市副市长丁庭宇在“双城论坛”上讲述了垃圾分类改变城市生活的例子。“推行垃圾分类之后，台北的各个社区街道里，不论男女老少，手上提着分好类的不可回收垃圾和可回收的厨余垃圾，一起等待垃圾车开来，顺便还聊聊天。”丁庭宇表示，垃圾分类推行至今，整个台北的垃圾减量超60%，回收率达45%。
如何建设绿色都市，是本次“双城论坛”的焦点。屠光绍表示，建设生态宜居城市是上海的发展目标。上海将切实强化资源节约，转变资源利用方式，提高资源利用效率和效益，特别是降低能源、水等资源消耗强度，发展新能源、可再生能源。在继续重视水环境治理的同时，上海也将更加关注大气环境治理，加强长三角地区大气污染联防联控，确保到2017年PM2.5年均浓度下降20%以上。
如何发展绿色便捷交通，也是上海和台北共同面临的抉择。上海市交通委员会主任孙建平介绍说，计划到2020年，上海绿色公共交通车辆比率达到75%以上，公交平均能耗强度较2010年下降10%以上。届时，中心城内居民上下班平均出行时间在45分钟以内;新城与中心城之间，平均出行时间控制在60分钟以内;长三角主要城市与上海中心城之间，平均出行时间在90分钟以内。而如何在绿色城市发展中凸显人的价值，也需要借鉴台北的智慧，深化两市之间的合作。
文汇报记者 傅盛裕
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