首架转场交付的运-20运输机腾空而起。新华社发

本报驻陕记者韩宏

最近，空军航空兵某师成功将已列装部队的运-20大型运输机放飞蓝天，这是200吨级的运-20正式服役后的首次飞行，被誉为“中国空军战略腾飞的又一次起飞”，标志着我军在运输机序列拥有了全疆域覆盖、全时段遂行任务的首款大型国产运输机。

历经9年艰辛，中国航空人以不屈的脊梁，铸就“国之重器”，让中国制造达到了世界高度———3年发图，5年首飞，9年实现交付，创造了世界上同类飞机研制交付的新纪录。

军事专家指出，装备运-20后，中国军队将获得强大的快速反应能力、机动作战能力以及持续作战能力，对于完善中国空军运输体系、建设战略空军具有重大意义。

期待“鲲鹏”飞出神话

运-20代号“鲲鹏”，取自中国神话中的一种神鸟。中航工业副总师、中国工程院院士、运-20总设计师唐长红说：“将运-20项目命名为‘鲲鹏’，凝聚着中华民族自古以来对蓝天的向往，也期望中国的飞机像这只神鸟一样能飞出神话!”

一个国家只有拥有大型运输机，才能建立自己的战略空军。随着运-20的正式服役，中国空军才真正算得上是一支大国空军，才更有可能成为战略空军。运-20的列装，对加速中国战略空军发展具有里程碑式的意义。

空军军事专家、空军指挥学院王明亮教授表示，运-20为空军履行使命任务提供了更加坚强有力的手段，将使空军空中投送的距离、速度、安全性和高原飞行适应性等实现全面跃升。它可以作为特种飞机的平台，改装成预警机、空中加油机等“特种机”，显著提高空军持续作战时间和机动能力，确保各种飞机能够共同完成远距离部署和大编队远程作战，进一步拓展中国海空力量的巡航范围。它还能够实现人机对话，未来可依托该平台，构建信息化空中作战体系，在国际维和、战略投送等方面将大幅提升空军作为战略性军种的地位和作用。

“战略空军必须同时具备三种能力：一是战略防御能力，二是战略打击能力，三是战略投送能力。”王明亮说，运-20的列装势必大大增强我空军的这三种能力，使空军加速成为“战略性军种”，逐渐成为一支名副其实的战略空军。

“空中力量有别于其他作战力量的显著特性，就是高速机动、远程作战。”空军军事专家王明志说，“运-20不仅可以依托骨干机场实现大批战略物资及大型成套装备的远程快速运输，而且可以依托前沿或快速开设的野战机场，将中国军队主战装备、作战物资及全副武装的作战人员，由战略纵深直接快速投送至战场，从根本上改变传统的力量投送模式，直接驱动中国军队联合作战理论和作战方法的创新发展。”

王明志表示，在运-20机群支撑下的跨洲际快速直达能力，将逐步突破制约中国军队快速远程力量投送的瓶颈，极大提升中国军队支撑国家利益外向拓展的能力，更加积极、主动和有效地参与各种国际合作、维和、人道主义救援行动，彰显中国负责任大国的国际形象，对维护地区稳定与世界和平作出更加积极的贡献。

“‘大运列装’，相当于我国有了开启战略空军大门的钥匙。”国防大学教授房兵认为，战略性的远程打击和兵力投送能力，其基础平台就是大型运输机型号。如果大型运输机能够完全实现国产化，就意味着有了一个通用平台。“当涂着‘八一’军徽的大型运输机、战略轰炸机、战略预警机全部实现国产化后，我们就可以称之为大国空军、强国空军了。”

试飞员眼中的“国之重器”

运-20让中国成为继俄罗斯和美国之后第三个有能力研发重型军用运输机的国家。作为我国首款高标准高起点的大型运输机，运-20最大起飞重量220吨，最大载重量可达66吨，航程超过7800公里，满载航程4400公里，实用升限13000米，飞行时速约750-920公里。

运-20列装后首飞表现如何？　该机首席试飞员、中国空军试飞局局长邓友明表示，运-20不但具有优良的气动特性、起飞着陆特性和承载能力，而且具有较高的延伸性、可靠性和安全性，各项性能指标完全达标，满足设计要求，部分指标甚至高于预期。

首装运-20的空军航空兵某师师长、特级飞行员陈钢说，随着科技的发展进步、装备的更新换代、任务的拓展延伸，原有运输机已不能满足战略运输和未来作战的需要，而运一20能从根本上解决以往战略投送能力不足的问题。

空军特级飞行员滕辉说：“运-20看似很庞大、很笨重，不好驾驶，但恰恰相反，驾驶它带给我一种颠覆性的体验，只要给出一个指令，飞机就会很快响应，感觉非常好。”

“运-20的一项重大突破，就是实现了两人体制，而俄罗斯的伊尔-76需要6至7人驾驶，美国的C-17需要3人驾驶。”在邓友明看来，运-20采用玻璃化的座舱设计，驾驶舱的技术含量高，同时采用了先进的屏显技术，在一个显示器上把各种飞行属性完全集中显示出来，对飞机信息的反馈更加准确。以前的飞机出现故障，只会亮红灯或黄灯，而运-20如果出现故障，系统会给出具体的情况。

运-20首批试飞员刘晓军透露，列装部队后，运-20还要继续进行试验飞行，其中特别要试验飞机的载重和平衡性能，不能一味地追求高载重量，还要保证飞行中的平稳飞行，要考虑几十吨装备装载后飞机产生的重心变化，一旦载重不平衡就会造成飞机难以控制。

陈钢说，下一步，我们将进一步对运-20的性能数据进行验证，同时进一步培养人才队伍，使飞机列装部队后能尽快形成战斗力，实现大国空军全域到达、全程使用。

(本报西安7月22日专电)