24日凌晨，戴姆勒官方发言人证实吉利董事长李书福持有其9.69%的股份，股份价值约90亿美元。这意味李书福成为戴姆勒最大的股东，拥有逾1.036亿股的投票权。

据了解，上述入股是通过一家名为Tenaclou3 Prospect Investment Ltd.的公司买入。吉利集团财务部负责人表示，吉利集团海外公司通过海外资本市场安排实现交易资金的自我平衡，没有使用中国境内资金。对此，戴姆勒方面表示，李书福成为戴姆勒的长期投资人表明了其对于戴姆勒战略和未来发展方向的支持和肯定，戴姆勒非常认可李书福作为中国企业家的远见卓识，很高兴迎来又有一位长期投资者。

此前，戴姆勒最大股东为科威特投资局，持有6.8%的股份，第二大股东为黑石基金，持有6%的股份。

截至目前，吉利汽车收购了沃尔沃汽车，英国锰铜、印度宝腾，经历多轮收购和并购，吉利控股已形成吉利汽车、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯（莲花）六大汽车品牌矩阵，覆盖中低端品牌、豪华品牌、超豪华品牌的完整产品谱系。

为什么要入股戴姆勒：单打独斗很难赢得这场战争

关于为何要收购戴姆勒股权，李书福表示：“21世纪的全球汽车行业面临巨大创新机遇，也面临来自于非汽车行业公司的挑战，各个汽车企业单打独斗很难赢得这场战争。为了主动抓住机遇，我们必须刷新思维方式，与朋友和伙伴联合，通过协同与分享来占领技术制高点。对戴姆勒的投资正是出于这种战略思考。”

在接受《汽车商报》采访时，李书福还预测，未来世界传统汽车行业只有2-3家企业能活下来，谁能届时占领技术制高点，谁就是胜利者。在李书福看来，戴姆勒是全球汽车领导者，在电动化、智能化、无人驾驶与共享出行各领域都是引领者，从战略协同的角度，戴姆勒与吉利、沃尔沃产生协同效应，这是吉利入股戴姆勒的一大原因。

钱从哪来？通过海外资本市场安排，没有使用中国境内资金

根据监管申报文件披露，李书福这次通过投资基金购得了9.69%戴姆勒股份，价值73亿欧元（约90亿美元）。

对于这笔资金的来源，李书福在接受《汽车商报》采访时表示，收购资金是吉利海外公司通过海外资本市场安排，实现收购资金自我平衡。他强调，吉利此次入股资金没有使用中国境内资金。整个交易本身是在完全公开、透明的环境下完成，是一场极具价值的入股行为。

吉利控股集团是中国目前最大的私营汽车企业集团，2017年营业额约2700亿人民币，全球纳税约346亿，其中在中国境内纳税183亿元。

综合自人民网、澎湃新闻