手机党平日出门，最怕遇到什么？

或者是

赶在过年前，大众出租车公司首批20辆新途安出租车投入运营。小记第一时间前往探访，绕着被视为“世博车升级换代版”的新途安出租车转了两圈后，得出一个让人振奋的结论：这绝对是一款适合手机党的出租车！

虽然看起来不过是五颜六色的世博出租车被整体涂成了薄荷青色，但拉开车门，还是能看到很多不一样。

譬如，这批新途安出租车，在车内统一预留了两个USB接口，一个给司机用，还有一个给乘客用。不过，乘客如果想边充电边玩手机的话，只能坐在副驾驶上。

再譬如，大众的新途安出租车还开通了“蓝牙付车费”功能，并在司机脑后的挡板上，贴了一张简易教程。

当然啦，免费的车载wifi也是必不可少的元素。

此外，车内还装备了7寸嵌入式智慧车载终端、车内音响等含金量不低的“小玩意”，以及大众新途安车队为乘客准备的备用雨伞、应急小药箱等物件。

除了能全方位迎合手机党的需求，这批大众新途安出租车身上还有不少其他“亮点”。如，特别设计的后座椅，比常规车后座后移100毫米，靠背角度也从20度调整至25度，这样能让“大尺码”的乘客坐得更舒服些；再如，车辆在欧洲NCAP撞击测试中获得五星级认证，还在行李舱和乘客舱间加装了一道“隔物网”，防止紧急刹车时行李前冲撞到乘客……

同样在昨天，海博出租也投运了首批50辆新途安出租车。和“科技流”的大众新途安不同，海博新途安重新启用了已从申城出租车上消失一段时间的白座套。

据悉，本次两家公司启用新途安出租车，揭开了申城出租车行业“大换车”的序幕。2015年，沪上多家出租车企业都将更换新车，如年内大众将共投运1200辆至1500辆新途安出租车。随着桑塔纳和老途安等车型逐步停产或面临推移，今后新途安和新朗逸等车型，将成为上海出租车的主打车型。

撰文：文汇报记者 叶松亭

摄影：文汇报记者 叶松亭 傅国林