昨天，在外牌限行时间段（7时至10时），上海快速路网车流量有所下降。与路网运行规律类似的上周三（4月8日）相比，快速路网流量（浦西）达到397976辆，小幅下降2.2%；其中在9时至10时期间，流量下降最为显著，从上周三的每小时128142辆下降至120262辆，降幅达到6.1%。图为昨天7时，交警在内环高架宛平路上匝口处劝阻引导外牌车辆走地面道路。 本报记者　 赵立荣 张晓鸣 实习生 何椿摄影报道

本报讯 （记者 刘栋）从昨天起，上海部分高架道路（城市快速路）对悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车限行时间进行调整，将原来早高峰限行时间由7时30分至9时30分调整到7时至10时，晚高峰限行时间由16时30分至18时30分调整到16时至19时。记者昨天早晚高峰亲身体验后发现，早高峰期间部分高架路段较以往通畅不少，而晚高峰较以往则变化不大，部分路段依旧拥堵。

昨天上午6时30分，记者驾车驶上逸仙路高架，由北向南行至纪念路上匝道时，前方已经出现了拥堵。由于限行时段提前，不少外牌车主提早就将车开出，希望赶在限行时段前驶入内环或中环。而换作以往，此处的第一波出行高峰往往出现在7时以后。7时10分左右，记者驾车从内环中山北二路下匝道驶出。此时，记者查阅快速路拥堵情况概览图发现，刚才的拥堵路段已经恢复绿色畅通。在南北高架路，首轮出行高峰也较以往提前了半小时左右。以往经常出现红色堵塞的北向南广中路至内环共和立交路段，昨天早高峰也只是出现了黄色拥堵。

早高峰拥堵情况有所缓解，但晚高峰却较以往变化并不大。记者昨天下午6时左右驾车驶入南北高架路威海路上匝道，此时匝道上方的显示牌已经显示前方至永兴路全部为红色堵塞。此时，整个城市快速路路网拥堵路段较以往相差不多，甚至有部分路段较以往拥堵情况仍要加剧。记者粗略的估算了一下，以往仅仅需要45分钟的车程，昨晚却开了近一个小时。晚上7时15分，记者再次查阅快速路拥堵情况概览图，发现多数高架道路已经恢复了畅通。

为确保限行时段延长首日交通状况良好，上海交警提前上岗，在多个高架匝道口疏导交通，并向外牌车辆发放告知单，及时提醒驾驶员以免受到处罚。在内环高架路中山北一路上匝道处，虹口交警支队四中队警长张雷提前半小时就赶到了路口。上午7时15分，一辆浙江牌照小轿车准备驶入高架，张雷将其拦下，告知司机限行时间已经提前，并向其发放了告知单。在张雷的指挥下，浙牌轿车从匝道另一侧驶入地面道路。

记者从公安交警部门了解到，目前绝大多数高架路上匝道均安装了电子警察，外地号牌机动车若在限行时段驶入高架，将被电子警察抓拍，并被处以扣3分罚款200元的处罚。交警部门提醒，驾驶外省市号牌车辆的驾驶员朋友自觉遵守上述规定通行，同时不要在高架上匝道附近地面道路以及外围高速公路转高架快速路立交节点“斑马线”处停靠等候通行时间，违反相关规定的，公安机关交通管理部门将按照道路交通安全法律法规，予以处罚。