消防人员给电动车充电时模拟漏电。

电动车短时内迅速燃烧。 本报记者 赵立荣摄

本月中旬，家住闵行区的26岁青年王海滨在一场凌晨发生的火灾中见义勇为叫醒邻居，自己冲出火场时被严重灼伤，这场火灾初步认定是停放在一楼过道内的电动自行车充电引起的。上海消防部门透露，本市电动自行车引发的火灾，90%都发生在充电时，一旦引起火灾，楼道瞬间被堵，增加了居民逃生的难度。如何让类似事件不再发生？上海消防总队和公安部上海消防研究所，昨天在上海消防培训基地演示楼一层楼梯间组织了一次大型电动自行车火灾模拟实验。

三辆电瓶车经过简单处理后被点燃，火势十分迅猛，车上塑料件在高温下散发大量浓烟，现场瞬间笼罩黑色浓烟，人哪怕戴上了防护用具，也无法靠近。三分钟后，火灾中心的温度已达700℃，瞬时可达1000℃，现场塑料燃烧的毒气加之电瓶爆炸，让人无法逃生。

上海市消防局火灾事故调查专家谢福根分析，电动自行车在充电时容易起火，“根本原因与电动自行车的充电环境、车主使用习惯和电动自行车自身材质有关。”一些多层居民楼或老式小区的部分车主有时会把电动车放到楼道内充电，充电时车子处在无人监控状态，一旦起火很可能会直接封堵整幢楼唯一的逃生通道。同时，不少人员伤亡并不是由明火直接造成的，“有毒烟雾的致命性往往比明火更大。”目前，几乎所有电动自行车使用的装饰性部件，用的都是易燃材质，起火会迅速形成烟气，一旦人吸入，会导致自救能力的丧失。

消防部门建议有条件的小区最好能够按相关消防要求设立停车棚，对电瓶车进行集中充电、集中管理，让隐患尽量远离居民楼。

文汇报记者 何易