在虹桥机场，一位外籍旅客被告知航班取消后扫兴地打电话通知亲友。本报记者 陈龙 摄

旅客走过虹桥火车站的通道，通道顶端的电子告示牌上，正在循环播放铁路部门的停运通知。 本报记者 叶辰亮 摄 

受台风“灿鸿”影响，上海两大机场昨天几乎“停摆”。当天两大机场共取消1200多个航班，实际执行航班仅100多架次。由于各航空公司已经提前通知旅客，机场没有出现旅客大面积滞留现象。

从前天开始，多家航空公司已有计划取消昨天在沪执行的部分航班，以确保飞行安全。昨天一早，空中交通网发布上海终端区航班延误橙色预警提示，预计8时至23时59分上海终端区受台风“灿鸿”影响，通行能力下降50%左右。10时后，东航、国航、南航等航空公司相继宣布，取消昨天在上海浦东、虹桥两大机场的所有进出港航班。

截至昨天16时，浦东机场实际进港27架次、实际离港39架次，取消815架次，延误2小时以上4架次，延误4小时以上2架次；截至昨天21时，虹桥机场已取消航班403架次，进港已执行5架次，出港已执行63架次，无延误2小时以上航班，未执行航班15架次。

对当天因航班取消无法成行的旅客，相关航空公司将在次日根据旅客情况，通过更换大机型、合并航班等措施，将滞留旅客安全送达目的地。

风雨中机场航班显示屏满眼尽是航班取消，但仍有几家航空公司在强风中继续飞。许多人的手机昨天被俄罗斯航空刷屏了，一名机组成员的微信称，在这连行李都卸不了的天气，俄航在浦东安全降落了。上午9时42分，由莫斯科飞来的俄航SU208提前半小时抵达浦东机场，机组人员春风满面出关了，留下旅客对着空转盘发呆。更绝的是，13时21分，这趟飞机在强风中再次起飞，返回莫斯科了！此外，昨天国泰港龙航空虽然也取消了部分航班，但是在杭州和上海仍然有航班起降；14时左右，春秋航空的两个航班由浦东改降虹桥机场；15时08分，万里迢迢从非洲飞来的埃塞俄比亚航空也在浦东安全降落了。

对此，有业内人士表示，各国适航管理条例和运行规则都根据自身情况制定，要求多少都有些不一样。单看盲降标准，以美国为例，大部分机场和飞机都可以运行Ⅲ类盲降，对气象要求的限制低很多，相对风险高一些。中国民航出于安全考虑，一贯将安全运行标准提得比较高，相对安全系数更高，对天气条件的要求自然也更高。

台风“灿鸿”带来大风大雨，上海铁路局在停运沿海铁路客车的基础上，昨天紧急增加停运杭甬高铁（杭州至宁波）全部客车。本市的轨交16号线也从13时起全线停运，16时起2号线东延伸段、磁悬浮全线停运，其他线路运行正常。截至昨天16时，本市交通行业运行基本平稳，没有发生重大安全事故。

公交行业方面，因长江大桥风力增大，从昨天15时30分起，申崇一线、二线（含区间）、三线（含区间）、六线及B线停运，其他线路运营正常。水上客运方面，三岛客运和市内轮渡全部停航。省际客运方面，长途总站停发110班次，长途南站停发369班次，主要是浙江方向。

快速路方面，因轮渡停航，启动大连路隧道、复兴路隧道、翔殷路隧道非机动车过江预案。高速路方面，G15浙江段禁止七座以上客车及危化品车辆通行，东海大桥、杭州湾跨海大桥双向封闭；G1501东环、G50、G60、S26、S2、S32、S4高速公路限速80公里/小时，G1501南环、G40、闵浦大桥、奉浦大桥、G60施工区域限速60公里/小时，G40大桥限速20公里/小时，其余路段暂无限速；G1501同三内圈转G2江苏方向匝道内有少量积水，其余路段暂无积水。

文汇报记者何连弟 张晓鸣