昨天，建设方邀请部分市民来到即将通车的隧道北线内部参观。 傅国林摄

■本报记者 张晓鸣 实习生 李阳

市民关注的延安东路隧道大修工程进展顺利，记者昨天从市路政局获悉，隧道北线大修施工已近尾声，将于下周末提前通车，大修施工作业面将同时移至隧道南线。届时，社会车辆通行继续延用“浦西往浦东方向单向通行”的交通组织方案，浦东往浦西方向仍然封闭，浦西往浦东方向的车辆由隧道南线改为隧道北线通行。

延安东路隧道北线于今年3月14日开始封闭实施大修，此次大修主要内容包括防水堵漏、结构改建、装饰装修、道路工程、机电设备管线拆旧换新、通风和给排水、消防与监控系统升级等项目。据悉，隧道最快有望在2015年底提前竣工通车，原本为期一年的工期有望缩短到九个月。

降低维护成本

昨天上午10时，记者跟随市路政局的工作人员，从浦东入口进入延安东路隧道北线。本次大修除了对隧道的结构实施修补、加固，还对隧道内的路面进行铣刨，重新加罩崭新的沥青路面，大大提高了路面平整度与行车舒适度。

记者看到，隧道两侧的墙面从上到下的颜色由灰到白渐变，最上面为深灰色，中间为浅灰色，下部则为象牙白。据上海城建路桥集团延安东路隧道大修项目常务副经理徐骏介绍，这样的组合让色彩更加柔和，产生了开阔视觉空间的效果，同时颜色的变化也减轻了隧道带来的压抑感。

原来隧道北线、南线侧墙均采用“釉面砖+搪瓷钢板”的装修风格，隧道内的釉面砖时有脱落或损坏的情况，影响美观。此次全部采用1.5毫米的钢板外喷涂珐琅质搪瓷的方式，避免了釉面砖时有脱落损坏的情况，更有利于后期的清洁和维护，减少养护维修成本。

降低电力能耗

延安东路隧道原有的基本照明、加强照明和设备用房照明配电装置及灯具老化严重，大修前，南、北线隧道的应急照明已不能满足运行要求，照明控制系统只能通过人工手动操控。

本次大修对整个照明控制系统进行了重新设计，采用了LED灯具，照明效果好，还更加节能，同时隧道内还增加了疏散引导照明系统。

隧道北线原为全横向、下送上排的通风方式，一号风塔内设有六台立式轴流风机（三送三排），二号风塔内置八台立式轴流风机（四送四排）。陈旧的老风机不仅能耗较大，而且无法监控，大修后将横向通风系统改为全纵向通风，采用噪音低、能耗小、体积轻便的新型射流风机，进行了设备提升。

徐骏告诉记者，隧道内通风系统由横向改为全纵向，在提高通风效率的同时，还降低了能耗，仅为原来的四分之一。

降低安全风险

根据现场施工人员介绍，本次隧道大修特别加强了消防设施的布置。

隧道顶部使用的防火涂料达2.6厘米厚，分五层进行喷涂，隧道中新增了泡沫喷雾联用系统，每隔45米放置泡沫灭火器，每隔22.5米放置喷雾系统。

在延安东路隧道中控室内，记者看到显示屏已全部更换为高分辨率的彩色屏。延东隧道作为中心城区最重要的越江隧道，每日车流量达8万多辆。隧道内已更换了高清摄像头，作业人员配备RFID（无线射频识别）卡，通过监控人员进出和隧道环境等信息，利用对讲系统传达指令。

大修后的隧道内还布设了紧急电话，司机发现紧急情况，可以直接摘机与控制室联络。