为了治愈“癌症”，上海的内环高架、南北高架的立柱等下部结构近年来都涂过一层保护剂。赵昀 澎湃资料图
 

上海的马路将不断升级。
 

11月18日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海路政部门获悉，目前，浦东新区、奉贤区等区的道路正在试点修建透水路面。
 

透水路面虽好，但因路面沥青空隙率大，极易被粘土、灰尘、杂质等填塞，最终会降低排水、降噪功能。所以，对透水沥青路面日常的定期养护清洗尤为重要。
 

在当日举行的上海市道路养护新技术交流会上，一套清洁系统可以解决透水路面的这一问题。据上海港裕企业发展有限公司负责人介绍，海绵式道路循环清洗是一个“清洗和回收”合二为一的清洁系统，以便携式蒸汽机为基础，不仅可以进行高压冲洗，也可回收利用水资源。
 

上海有着众多的高架与桥梁。普通水泥混凝土中碱骨料反应可以使混凝土产生膨胀开裂，且不易修复，因此，被称为混凝土的“癌症”。为了治愈这一“癌症”，上海的内环高架、南北高架的立柱等下部结构近年来都涂过一层保护剂。眼下这种保护剂又有了升级版—— CD高渗透水泥混凝土保护剂。
 

据道路养护的业内人士介绍，这种透明、无味的渗透型水泥密封剂，喷涂于混凝土表面后，渗透深度可达10厘米，与水泥中的钙和石灰反应形成凝胶物，不仅填充水泥中的微孔和细小缝隙，而且形成的凝胶会硬化并恢复水泥的自有PH值，抵御水、盐和其他化学品的外来侵蚀。硬化的凝胶物会成为水泥一部分，增加水泥混凝土的强度，表面强度可提高45%，且不改变混凝土外观也不会磨损，消失。实验显示，CD高渗透水泥混凝土保护剂可长期保护水泥混凝土表面不受侵害，以延长高架和桥梁的使用寿命。
 

澎湃新闻记者还从交流会上了解到，上海已建立了“道路设施沉降变形监测管理系统。”该系统集成了2003年以来全市高架、隧道、市管桥梁、人行天桥、越江大桥等设施沉降、隧道收敛、桥墩位移等1万3千多个监测点的数据，并具备了道路交通设施、道路交通沿线地面及沿线地质的数据分析功能。该系统自2014年上线后，已在上海市路政局、上海市地质调查研究院得到应用。
 

据上海路政部门介绍，“十二五”期间，上海路政行业出台了一系列技术标准规范，完善了标准体系，为养护技术标准化与管理规范化提供保障；编制了《上海市道路新技术推广应用指导意见》、《上海市道路新技术推广应用目录》，围绕耐久性结构与材料、预防性养护、快速维修、道路节能减排等重点领域，为行业新技术应用提供指导，一系列新技术、新材料、新工艺、新设备得到推广应用。