文汇网讯（记者徐晶卉）驾驶着一辆红色特斯拉，阿里巴巴旗下钉钉创始人陈航以司机的身份把车开进了751艺术区的PARK时尚设计广场，车上款款走下一个乘客——中国优步公司战略负责人柳甄。

对，你没看错，是优步中国最高负责人柳甄，不是滴滴总裁柳青。

这是个十分出人意料的画面。阿里钉钉在力推基于钉钉平台的认证企业服务共创计划的时候，首个战略合作伙伴竟然选择了“敌人”优步，要知道，阿里投资的可是滴滴快的啊。

对于选择优步，钉钉方面的解释是这样的——这只是业务层面上的合作，不涉及到其他。而陈航则透露，他与柳甄也只是在发布会前一晚第一次碰面，此前的沟通都用钉钉完成，双方达成战略合作意向仅花了一周。
据说，先抛橄榄枝的是优步员工。优步杭州的一个工作人员先找到钉钉，双方深聊之后，发现彼此对于产品的观念十分契合，同时现阶段的业务需求也可以结合，于是一拍即合。

这么解释是没有错。可问题是，如果记者没有记错，滴滴也是有企业服务的。当初，为了分散专车的“违法风险”，滴滴选择“不把鸡蛋放在一个篮子里”。今年年初，滴滴开过一次发布会，宣布主打企业商务用车市场，当时的说法是，在正式上线前近一周的内测中，已有蒙牛、中国移动、华尔街英语等超过千家企业与滴滴达成合作。

按理说，滴滴在商用车方面更为成熟，为什么钉钉反而选择了优步？反正记者是没有想明白过，反而是闻到了一股浓浓的八卦味，想要探究一下阿里巴巴与滴滴快的的关系。难道阿里巴巴又要撤资，然后投优步？

根据双方发布的消息，优步中国将成为钉钉企业服务共创计划首个战略合作伙伴，双方将在产品层面进行全面打通，实现功能、用户的彻底融合，共同为企业员工打造优质便捷的通勤服务。同时，双方合作的起点将从12月的企业福利日正式启动，为钉钉认证企业员工带来第一轮企业服务体验。

行业统计显示，目前国内中小企业群体已经达到相当可观的数量，大约有4300万家各类型中小企业。和大型企业相比，中小企业在技术和经济能力上都存在一定的差距，很难为员工提供工作之外的支持，这也在客观上造成中小企业员工普遍面对较高的压力。

目前，阿里巴巴钉钉已经拥有超过85万家企业客户。陈航告诉记者，在钉钉与共创企业的交流中，深刻感受到中小企业在企业服务上的缺失，如何提高工作效率已经成为很多企业共同关注的核心问题，“钉钉对于中小企业的理解加上优步在用车地理服务上的优势，能够为钉钉认证企业员工提供更优质、更便捷的通勤服务，提高中小企业员工的幸福感。”

钉钉的产品理念是提升中小企业办公沟通、协同效率，从而提升整个社会的效率；中国优步提供的乘车服务同样是为了优化出行、优化组合、降低社会资源浪费，从而提升整个社会的效率。从这一点上看，两者的产品的理念还是比较吻合的。

“我们考虑更多的是产品上的契合度，我们的手中人群、产品的理念是否一致，大家关系都是竞合关系，最终是看产品1+1能不能大于2。”柳甄强调说，除了需求之外，促成双方合作的关键在于对产品态度上的一致。

事实上，钉钉也是优步中国推企业服务的敲门砖。柳甄表示，明年1月份中国优步将在中国启动UBER for Business业务，“与钉钉的合作能够对UBER for Business产生积极推送，相信钉钉与中国优步的结合，将会为市场带来变革的力量。”