海宁路西藏北路口西向东行驶的小汽车违法占用公交专用道的现象较为突出本报记者叶辰亮摄

昨天傍晚，上海启动超常规交通整治的首个晚高峰，记者在多个路段目击交警执法过程。在海宁路公交专用道上，明晃晃悬挂着“7:00—10:00，16:00—19:00时段禁止其他社会车辆进入”的标志;但是，这没能阻挡住社会车辆的闯入———记者统计，在海宁路西藏北路路口，从17时20分到18时20分的一个小时之内，交警查处了违法侵占公交车专用道49起。此外，在这一个小时里，交警还查处了违法变道3起、行人乱穿马路3起、非机动车闯红灯2起等。

三种情形可被认定为违法占用公交道

昨天晚高峰，海宁路西藏路路口车水马龙，一如往日。

一辆“苏J”号牌轿车在海宁路自西向东的公交专用道上远远驶来。闸北交警支队一中队队长张毅岭拦下车辆处罚，驾驶员却称“路不熟”。张毅岭告诉驾驶员，即便路不熟，也该看懂交通标志，按相关规定给予50元的处罚。

记者在现场发现，不少社会车辆为了图快，见缝插针穿行于公交专用道上;有一次红灯闪亮的时候，专用道上前后一口气停了4辆社会车辆。张毅岭告诉记者，海宁路每天早晚高峰车流量非常高，为了确保公交优先，交管部门在这条路上设置了公交专用道，“原本是希望保证公交车一路畅行，但现在被社会车辆侵占，专用道不专，公交司机常常被堵得没脾气。”

据介绍，有三种情形均可以被认定为违法占用公交车专用道:“一是车道内未划有右转弯标志，占用公交专用道通行的;二是车道内划有右转弯标志，车辆未右转，直行通过路口的;三是路段中进入公交专用道后又变道驶离的。”

交警部门特别提醒驾驶员，公交专用道的规定并非只适用于工作日，它是“365天的专用道”，包括节假日在内，一旦在特定时段内闯入“禁区”都将受到处罚。

部分驾驶员觉得“这不是个事儿”

记者发现，在执法过程中，少数驾驶员表示对公交车专用道并不了解。交警告诉记者，“有些私家车司机是新手，似乎真的不大懂规则，看到哪里有空位就往哪里开。”但是，也有不少驾驶员承认知道相关规定，可在驾驶过程中不会特别留意，认为“这不是个事儿”。

一名驾驶黑色越野车的中年男子就埋怨交警执法不够“人性化”:“高峰时段，没有公交车通行时，专用道空着也是空着，不用还浪费资源。”这令执法交警哭笑不得。违法者中还有相当一部分人有从众心理，“看见其他车子开上去了，就跟着上去，否则好像吃亏了。”不少市民则认为，目前公交专用道频繁被占是因为处罚力度不够，“处罚一次50元，还不扣分，有些驾驶员明知故犯，根本无所谓。”

记者手记

交警在与不在，就是不一样

不管是哪个路口，交警在与不在，大家的文明程度就是不一样。没人看管的路口，通常情况不是很好。这是记者在采访时发现的一个很明显现象。

比如，海宁路西藏北路这么大的路口，南来北往的车辆众多，平时只有一名交警执勤，很难顾及周全。有时候，司机见没有交警在场或者交警忙不过来，就会抱着侥幸心理违反交通规则，或违法变道，或随意加塞；非机动车见没有车来车往，即使是红灯，也敢乱穿马路。种种不文明行为屡屡发生，致使高峰时间道路经常拥堵。然而，昨天晚高峰，由于有了6名交警的现场指挥，无论是驾驶员还是行人的交通意识都有明显好转，交通问题就大大缓解。

同样在昨天晚高峰，就在海宁路南面不远处，蒙古路、曲阜路和西藏北路交叉的两个十字路口，由于没有交警现场执法，就出现了路口车辆滞留的情况——绿灯进入倒数，眼看前方路口的拥堵车流没有松动迹象，一些司机还是熟视无睹冲进了路口。结果就是，谁也过不去，都堵在了路口。一时间，被堵非机动车见缝插针，机动车则频按喇叭宣泄不满。

从严整治之下，警力全线压上，交通拥堵确实会有所改观，但警力毕竟有限。怎样才能交警在与不在一个样，这是交通部门和每一个生活工作在上海这座城市中的人都需要思考的问题。

文汇报记者 张晓鸣