文汇网迅（记者 叶松亭 通讯员 蔡祥重）7月30日，中铁上海局集中150余名中高层企业管理人员，组织召开“提质增效升级工作推进会”。会议针对企业发展过程中深层次管理问题进行“会诊”，拿出提质增效升级工作的时间表和路线图。同时组织参会人员观摩了合肥地铁蜀山车辆段和高铁都市花园项目现场，消化吸收了提质增效升级6个方面的成功经验。

（推进会现场）

提质增效是今年央企的首要任务，中铁上海局针对发展中深层次、不可控、不协调的问题，将目光聚焦到“提质增效升级”管理工作上。“要解决这些问题，就必须要提升企业管理水平，发挥自身区位优势、后发优势和比较优势，强管控、补短板、提效益。”该局总经理孔遁给出了清晰的思路。

其实，年轻的中铁上海局早已是管理创新上的“行家里手”。2010年12月30日，刚成立就赶上国家宏观调控带来的建筑业寒冬。 “要生存，必须在提高管理水平上下功夫。”严酷的外部环境，造就了中铁上海局与生俱来的改革管理“基因”。

2012年，成立一年多的中铁上海局发现“成员企业来自不同单位，管理文化差异大；子分公司和项目部突增，管理标准各不同；项目管理人员迅速增加，管理水平参差不齐”，是时候要统一管理标准了。这一年，该局在大西铁路召开提升项目管理水平现场会，开启了“转换思维、统一标准”的“打基础”工程。随后该局以项目为重点，编撰完成了《项目管理手册》，让不会干的按图索骥，让会干的更加规范，形成了一条清晰的管理脉络。由此，该局项目管理成功迈向了“标准化”之路。

“标准化管理只是走出管理困境的第一步，还要继续学习先进、推动管理提升，才能保证企业长远发展。”2013年，该局领导先后奔赴上海四家优秀施工企业，就战略管理、发展思路、业务板块、标准化管理、执行力建设、合约法务管理等16个方面内容进行了对标。对标找到了自身与世界一流企业在发展质量、创利水平、履约意识、品牌建设、文化包容、科技创新方面的差距；对标对出了理念的变革，消除了“上海局发展不错”的自我陶醉意识。紧接着，在苏州地铁召开了项目管理提升现场会，聚焦优化项目管理流程、推广项目管理经验，推动管理提升向纵深发展，项目管理开始由“标准化”向“规范化”转进。

“管理不能一劳永逸。”2014年，已获“全国优秀施工企业”、“全国工程质量管理优秀企业”的中铁上海局将管理提升的矛头指向了建筑行业普遍存在的深层次问题——项目管理粗放，盈利水平不高；管理结构不合理，权责利不清；项目不稳定因素多，抗风险能力差……“将精细化管理定格为提高企业发展质量和经济效益的根本手段”。

这一年，该局在南宁地铁召开了工程项目精细化管理现场会，强化了集中管控，使项目管理由“前台”管理转向“后台”管控，推行产品清单和责任矩阵管理，使复杂的管理简单化、可视化，有效提高了项目的盈利水平。

2015年，尝到精细化管理甜头的中铁上海局，在蒙华铁路召开了项目管理实验室活动推进会。借用技术实验室的概念，依托具体的项目，有组织有计划地对项目管理的各类制度办法进行总结提炼和实践检验，总结出一套先进的管理经验。

至此，该局完成了从“标准化”到“规范化”，再到“精细化”的管理升级，实现了从管理型向效益型发展目标的转变，从传统企业向现代企业的转变。到2015年，新签合同额、营业额、净利润、员工年收入比成立之初分别增长了438%、 112%、170%、78%；荣获全国文明单位、全国“五一劳动奖状”。

（7月27日，中铁上海局徐州洛家湖中心，几十名作业人员在湖面紧张作业，为内径2.6米、长达80.4米的取水管道即将沉水做准备工作。）