“6月27日堵在里面30分钟，7月7日又堵在里面整整1个小时。堵这么长时间，怎么受得了？”“解放热线·夏令行动”开通首日，市民金小姐向12345市民服务热线及本报求助，称淞虹路地铁站旁有个7层楼的P+R枢纽，方便了大量郊区开车过来再换乘地铁通勤的市民。可从今年5月起，一到下班晚高峰，这个P+R停车库就成了“闷罐头”，车子被堵在里面开不出去。6月以来，堵塞的时间越来越长。最近几天，更是到了1个多小时都出不去的程度。

P+R停车库为何一到下班就成“闷罐头”？7月10日早晚高峰时段，记者蹲守现场进行调查。

20分钟里只开出去4辆车

7月10日9时刚过，记者来到淞虹路地铁站旁的P+R枢纽。这个P+R枢纽位于南北向福泉路东侧，一个港湾式公交站的后方，可容纳近300辆车。停车库出入口设在福泉路上，和停车库后方的晨讯科技大楼、中央大厦两个商务楼共用一小段进出通道，与福泉路联通。当时正值上班高峰，福泉路一片“堵”。上班人潮源源不断从地铁站5号口涌出，沿福泉路人行道向北，随后前往周边的携程、临空等众多商务楼和园区；车行道亦是如此，路面积压大量车辆，将南向北单行仅2车道的福泉路堵得水泄不通。不过，由于P+R停车库里的车辆大多到得更早，晨堵并未对停车库造成什么影响。

当天下午5时，记者再次来到这里。5时30分左右，原本畅通的福泉路车行一下子慢了。5时40分，P+R停车库里的车辆开始零星驶出，此时只需在进出通道口稍作等待，就能找到空隙右转汇入福泉路的车流。6时，情况急剧变糟，点开手机导航软件，福泉路已是一片通红，汹涌的下班人潮从四面八方汇至淞虹路地铁站。再看P+R停车库，进出口外侧的小段通道，从停车库出来的车辆、商务楼下班的车辆挤在一块，等着插进福泉路。此时，由于福泉路上长时间车辆动不了，这些车也只能停在通道内等着，下班的人潮则在车与车的间隙穿来穿去。

记者在现场做了一番统计，大约每5分钟，福泉路能动一动，留出一点空隙给P+R 停车库出去的车辆；但前面一辆车刚插进福泉路，没等后车发动，下班的人潮马上把空隙填满了，车辆往前顿一顿，又不得不再停下等着。从6时至6时20分，P+R停车库只驶出去4辆车。

情况还在不断恶化。车辆挤来挤去的过程中，两辆车发生碰擦，车主们下来理论，说要打电话叫“110”。这时，几辆“不识时务”的车又从福泉路拐进通道，试图驶入里面的商务楼，这下整个通道彻底塞住，几乎没有车能再开出去。现场几名保安在责怪那几辆车不听指挥，现场一片乱糟糟。