上海洋山深水港四期工程码头(局部)。(资料照片)

本报讯　(记者张晓鸣)上海打造全球最大规模全自动码头：今年年底，洋山深水港四期码头将开港试运行，成为全球最大规模、自动化程度最高港区，港口集装箱从港区装卸到码头运输、仓储均将实现自动化运作，生产作业实现零排放。

昨天，市政府新闻办举行新闻发布会，市交通委副主任张林介绍了上海发展“绿色、智慧”航运，推动上海国际航运中心转型升级相关内容。五年来，上海着力推动国际航运中心绿色发展、智慧发展，海港枢纽建设、国际航空枢纽建设、邮轮港建设取得成果。

上海国际港务集团副总裁方怀瑾介绍，洋山四期拥有2350米岸线，一次性建成七个泊位。今年年底开港后，将形成400万标箱/年的吞吐能力。后期继续扩大规模，吞吐量将达到630万标箱/年。从现有码头条件来看，洋山四期工程所能够达到的运营效率比传统码头高出许多。据了解，洋山四期海侧岸桥和陆侧轨道吊都实现自动化远程操控，其中有可实现双箱自动化起吊的轨道吊。使用自动化双箱轨道吊，配合自动化双箱岸桥作业，可以尽快释放岸线空间，提高码头使用率，理论上能够提升50%的工作效率。

随着上海邮轮码头及配套设施的日益完善，上海邮轮港接待能力大幅提升。去年，上海港接待国际邮轮靠泊509艘次，邮轮游客吞吐量达到289.63万人次，跃升为全球第四大邮轮母港。此外，吴淞口国际邮轮港明年将形成“四船同靠”、年接靠邮轮800至1000艘次的运营能力。

宝山区副区长苏平表示，吴淞口国际邮轮港将力争在2020年之前进入全球邮轮母港的第一阵营，即前三位。苏平介绍，目前吴淞口国际邮轮港出入境的旅客量已经超过虹桥机场，成为上海第二大出入境口岸。

上海国际航空枢纽也实现了跨越式发展。目前，上海机场客货设计保障能力已达1亿人次、520万吨。浦东和虹桥两大国际机场的航班起降量、旅客吞吐量和货邮吞吐量三个主要指标创出新高。其中，去年，两场旅客吞吐量达到1.06亿人次，在全球城市中排名第四；浦东机场货邮吞吐量连续九年排名全球机场第三。

此外，上海机场航线网络辐射能力不断增强。目前，107家航空公司已开通至上海两场的航班，航线网络遍布全球282个城市。上海机场国际旅客和货邮吞吐量全国占比分别达27.7%和48.4%，成为我国大陆第一空中门户。同时，上海机场全力支撑国家“一带一路”倡议的实施，去年开通24个“一带一路”沿线国家共计47个航点的客货运直飞航线，年往返旅客近900万人次、货邮近70万吨。